Новости Тесты Грузовики Подшивка ARCAP Подписка Магазин
s s

Краш-тесты

Рубрики
  • Автомобиль и общество
  • Авторынок
  • Автоспорт
  • Аксессуары
  • Безопасность
  • Блог Авторевю
  • Блог Дмитрия Питерского
  • Блог Сергея Знаемского
  • Блог Юрия Ветрова
  • Блоги
  • Виртуальный руль
  • Вторые руки
  • Выезд
  • Выставки
  • Гид покупателя
  • Грузовики и автобусы
  • Длительные тесты
  • Едем, едим и смотрим
  • Заводы и производства
  • Интервью
  • Краш-тесты
  • Кунсткамера
  • Ликбез
  • Личный опыт
  • Мото и квадро
  • Партнерский материал
  • Первая встреча
  • Письма
  • По дорогам и без них
  • Примеряем на себя
  • Проверка на дорогах
  • Прямоток
  • Рейтинг-тест
  • Ретро
  • Ретротест
  • Своими глазами
  • Секонд-тест
  • Сектор обзора
  • Сравнительные тесты
  • Супертест
  • Тесты на надежность
  • Техосмотр
  • Угон-шоу
  • Шины
  • Экспедиции
Краш-тесты
Рейтинг безопасности: хэтчбеки класса B. Первые краш-тесты EuroNCAP
14 декабря 1998 p
Краш-тесты
Первый краш-тест седана ВАЗ-2110
14 апреля 1998 p
Краш-тесты
Двойной удар судьбы: почему оба краш-теста Peugeot 406 окончились полным фиаско?
7 октября 1997 p
Краш-тесты
Краш-тест автомобиля Daewoo Nexia
28 мая 1997 p
Краш-тесты
Краш-тест хэтчбека ВАЗ-2109
29 марта 1997 p
Краш-тесты
Капот, как орудие убийства: краш-тест универсала ЗАЗ-1105 «Дана»
7 февраля 1997 p
Краш-тесты 126
Лучшее из архива Авторевю. Наш первый краш-тест: Ока
21 декабря 1996 p
Краш-тесты
Можно ли выжить в европейских и японских «малолитражках»? Обращаемся к результатам краш-тестов, проведённых изданием AutoBild
7 октября 1993 p
  • ‹
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
  • 6
  • ›
Горячие темы
597
Обновленная Лада Нива Travel: комплектации и цены
398
Электромобиль Атом: характеристики серийной версии
1247
Вазовская триада: Искра, Веста и Гранта на полигоне
248
Geely Monjaro для России: спецверсия с обновленным салоном
328
Трение качения. Леонид Голованов и гибридный Volvo XC90 T8
Сейчас обсуждают
Slava
Нихрена китайцы откопали мёртвую стюардессу. Стандарт NEDC 70-х годов разработки. То есть реальный пробег не 610км, а 400км. Но 400км не очень красиво. :о)
Smart Master
Презик не больше двух раз?
Quattroruote
Там они ещё с коэффициентом аэродинамическим хитрят. Их блогер перепроверил получилось намного хуже. Аватр тогда онлайн типа тест провел и всплыли подробности интересные. оказывается коэффициент не 0,21 а 0,22 если правильно округлять. …
Андрей Чернов
Это тот, который уже 25 лет сидит?
Антоний
да уж)! не зря не дают картинки вообще не понять для кого заднее стекло, птичкам серить)?

Наша экспертиза
подержанных автомобилей

Рассылка

Лучшие материалы Авторевю — в вашем почтовом ящике

Предоставляя e-mail, вы подтверждаете свое согласие с условиями политики конфиденциальности

Парковка Авторевю

Узнайте, какие автомобили сейчас на испытаниях

Кто где?

Где работают журналисты Авторевю прямо сейчас

Авторевю №23
Авторевю №23
  • Alpina B3 Touring: лучшая «тройка»? 
  • Примеряем на себя седан GAC Empow
  • Голованов и гибридный Volvo XC90 T5
  • Грузобусы? Фургонобусы? Челнокобусы!
  • История VR-моторов: Lancia и Volkswagen
Весь анонс
купить
Новости Тесты Грузовики Автоспорт
Подшивка Парковка Кто где? Клуб
Авторы ARCAP Контакты Реклама
подписка
18+
Copyright © OOO «Авторевю» 1990-2025. Все права защищены. Перепечатка материалов – только с письменного разрешения редакции.
Пользовательское соглашение | Правила комментирования
<