Представленная в серийном виде месяц назад Лада Веста Cross готова к выходу на рынок. Производство новой версии на заводе «Лада Ижевск» стартовало в конце апреля, а у дилеров машины появятся в начале лета. Напомним, что седан в исполнении Cross имеет 17-дюймовые колеса и увеличенный до 203 мм дорожный просвет. Все особые «внедорожные» элементы внешнего обвеса у седана точно такие же, как и у универсала SW Cross, включая даже задний бампер, а интерьер аналогично украшен контрастными вставками (они могут быть оранжевыми или серыми). Высота «внедорожной» Весты — 1526 мм против 1497 мм у стандартного седана.
Как и аналогичный универсал, «внедорожная» четырехдверка предложена только в комплектации Luxe. На выбор — моторы 1.6 (106 л.с.) и 1.8 (122 л.с.), оба агрегатируются с «механикой», а «робот» АМТ полагается только мощным версиям. Но если для универсала SW Cross завод предлагает восемь различных комбинаций силовых агрегатов и оснащения, то у седана их семь: пакет Multimedia для четырехдверок с мотором 1.6 почему-то недоступен.
Cross-седаны получились на 32 тысячи рублей дешевле аналогичных универсалов. А если сравнить с «обычными» седанами (хотя пересечений по комплектациям не так уж много), то доплата за «кроссоверность» — 53—63 тысячи рублей.
| Лада Веста Cross | 1.6 MT | 1.8 МТ | 1.8 АМТ |
|---|---|---|---|
| Luxe | 763 900 руб. | 788 900 руб. | 813 900 руб. |
| Luxe Multimedia | — | 816 900 руб. | 841 900 руб. |
| Luxe Prestige | — | 834 900 руб. | 859 900 руб. |
Сама по себе комплектация Luxe включает четыре подушки безопасности, ESP, климат-контроль, электрообогрев лобового стекла, аудиосистему, подогрев передних сидений, датчики света и дождя, задний парктроник и многое другое. Пакет Multimedia включает медиасистему с навигатором и камерой заднего вида, а в пакет Prestige, помимо этого, входят подогрев задних сидений, задний центральный подлокотник, дополнительная розетка USB, атмосферная подсветка в зоне ног передних пассажиров и ручек дверей, усиленная тонировка задних стекол.
Лада Веста Cross стала уникальным предложением в сегменте B+, ведь даже компания Renault пока так и не решилась на выпуск модификации Logan Stepway. Но понятно, что с такими немаленькими ценами значительной доли в структуре продаж у Кросса не будет.
