Новости Тесты Грузовики Подшивка ARCAP Подписка Магазин
s s

Тесты

Рубрики
  • Автомобиль и общество
  • Авторынок
  • Автоспорт
  • Аксессуары
  • Безопасность
  • Блог Авторевю
  • Блог Дмитрия Питерского
  • Блог Сергея Знаемского
  • Блог Юрия Ветрова
  • Блоги
  • Виртуальный руль
  • Вторые руки
  • Выезд
  • Выставки
  • Гид покупателя
  • Грузовики и автобусы
  • Длительные тесты
  • Едем, едим и смотрим
  • Заводы и производства
  • Интервью
  • Краш-тесты
  • Кунсткамера
  • Ликбез
  • Личный опыт
  • Мото и квадро
  • Партнерский материал
  • Первая встреча
  • Письма
  • По дорогам и без них
  • Примеряем на себя
  • Проверка на дорогах
  • Прямоток
  • Рейтинг-тест
  • Ретро
  • Ретротест
  • Своими глазами
  • Секонд-тест
  • Сектор обзора
  • Сравнительные тесты
  • Супертест
  • Тесты на надежность
  • Техосмотр
  • Угон-шоу
  • Шины
  • Экспедиции
Первая встреча
Михаил Подорожанский знакомится поближе с хэтчбеком Peugeot 206
19 сентября 1998 p
Первая встреча
Леонид Голованов на ездовой презентации хэтчбека Volkswagen Lupo
19 сентября 1998 p
Первая встреча
Михаил Подорожанский побывал на ездовой презентации хэтчбека Ford Focus
19 сентября 1998 p
Проверка на дорогах
Пять тюнингованных Лад на Дмитровском автополигоне: выбираем лучшую
29 августа 1998 p
Длительные тесты
Длительные испытания хэтчбека Volkswagen Golf TDI: первые 10000 км и первые проблемы
29 августа 1998 p
Угон-шоу
Третий этап исследования противоугонных сигнализаций
29 августа 1998 p
Угон-шоу
Испытываем на прочность противоугонный блокиратор БЛЭК-2 фирмы Экипаж
29 августа 1998 p
Тесты на надежность
Felicia и белорусский Escort: иномарки вступают в ресурсные испытания
29 августа 1998 p
Проверка на дорогах
Корейские скакуны: внедорожники Hyundai Galloper II в руках экспертов Авторевю
29 августа 1998 p
Первая встреча
Снова ездим на седане Volvo S80. Следующая встреча — в Москве?
29 августа 1998 p
Первая встреча
Знакомимся с обновлённым седаном Kia Sephia II и хэтчбеком Kia Shuma
29 августа 1998 p
Длительные тесты
Длительный тест редакционного хэтчбека Ford Escort 1.6 CL: 100000 км позади
17 августа 1998 p
Сравнительные тесты
Новый Land Rover Freelander против конкурентов: Toyota RAV4, Subaru Forester и Honda CR-V
17 августа 1998 p
Угон-шоу
Проверяем на прочность противоугонный замок Defend-Lock DC-2999A-VN
17 августа 1998 p
Первая встреча
Кэб Metrocab Taxi в руках экспертов Авторевю
17 августа 1998 p
Супертест
Испытываем легкосплавные колёсные диски на прочность
17 августа 1998 p
Тесты на надежность
Ресурсный тест Волги и Святогора. Как боролись с детскими болезнями Волги?
17 августа 1998 p
По дорогам и без них
Первые шаги новой Нивы ВАЗ-2123
17 августа 1998 p
  • ‹
  • 1
  • 2
  • ...
  • 221
  • 222
  • 223
  • 224
  • 225
  • 226
  • 227
  • ...
  • 253
  • 254
  • ›
Горячие темы
536
Авторынок России в августе: наметилась корректировка
230
А если без шипов? Наш тест фрикционных зимних шин сезона 2026/2027
354
Avatr 12: за и против в девяти рецензиях (+замеры на полигоне)
241
Volkswagen Mission Efficiency: рекордно энергоэффективный электрокар
245
День икарусника: как Лапшин водил «гармошку» Ikarus
Сейчас обсуждают
Михаил Чернышов
а вы попробуйте на велосипеде, и сами все поймете. причем, еще далеко до 60
Кирилл Соковиков
Можно сколько угодно язвить насчет салона, характеристик или дизайна, но 7,5 квтч на 100 км - это впечатляет. Даже учитывая, что это чисто бумажные цифры, это практически в 2 раза меньше, чем …
Atlant
Разница огромная. У китайцев типовые стандартизированные дибило-салоны в оранжевой дерьмо-коже. А здесь продуманный эргономичный интерьер в согласии с общим стилем концепта Volkswagen Mission Efficiency. До этого китайцам как до Луны.
Quattroruote
Это реальность. Прототип показал истерику хейтеров. Большая батарея занимает больше места. Тяжелее. Дороже. При городской эксплуатации ты таскаешь огромный балласт и переплачиваешь расходом. Чем больше батарея тем больше энергии нужно на её зарядку. …
Эд Суровый
Немцы опять утерлись нос китайским фантазерам об громадных пробегах на бестолковых гибридах. А где китайские рекорды на их передовых Бидах?) Кроме мощных субсидий похвастать нечем.

Наша экспертиза
подержанных автомобилей

Рассылка

Лучшие материалы Авторевю — в вашем почтовом ящике

Предоставляя e-mail, вы подтверждаете свое согласие с условиями политики конфиденциальности

Парковка Авторевю

Узнайте, какие автомобили сейчас на испытаниях

Кто где?

Где работают журналисты Авторевю прямо сейчас

Авторевю №17
Авторевю №17
  • Тест зимних шин: новые гранды и Китай
  • Nordcross 001 и GAC S8 на полигоне
  • Rolls-Royce 1914 года в Кунсткамере
  • Примеряем на себя Ладу Искру
  • Наш эпистолярий
Весь анонс
купить
Новости Тесты Грузовики Автоспорт
Подшивка Парковка Кто где? Клуб
Авторы ARCAP Контакты Реклама
подписка
18+
Copyright © OOO «Авторевю» 1990-2026. Все права защищены. Перепечатка материалов – только с письменного разрешения редакции.
Пользовательское соглашение | Правила комментирования
<