АВТОВАЗ продолжает методично модернизировать свои производственные мощности, готовясь к началу серийного выпуска кроссовера Лада Азимут. Первые сведения об обновлении оборудования для производства паркетника появились еще в августе прошлого года, а в октябре началась отладка сборочных линий и сертификация новой модели. В феврале текущего года у Азимута появился высокоточный калибр, и специально для кроссовера на АВТОВАЗе была впервые внедрена лазерная сварка.
Новая технология сварки понадобилась для принципиально новой опции — панорамной крыши. Лада Азимут станет первой крупносерийной моделью АВТОВАЗа с панорамной крышей и люком. Для их установки также понадобился роботизированный стенд монтажа, который расположили в самом начале линии сборки №1. Помимо Азимута, на ней выпускаются Аура и Веста, поэтому для безостановочной работы конвейера монтаж панорамной крыши кроссоверов будет осуществляться на отдельном участке.
Весь процесс занимает около четырех минут. Автоматический манипулятор устанавливает стеклянную крышу и центрирует ее по специальным направляющим. Затем интегрированные в манипулятор автоматические гайковерты, настроенные на необходимый момент затяжки, фиксируют конструкцию по периметру крыши. Роботизированный стенд монтажа панорамной крыши разработан, поставлен и отлажен российским подрядчиком. Он создан специально для проекта Лада Азимут. Согласно планам, примерно 40% кроссоверов будут оснащаться стеклянной крышей.
Появление специализированного комплекса для установки панорамной крыши является лишь первым этапом более масштабной модернизации производства, намеченной на период корпоративного отпуска, который пройдет с 1 по 13 мая. Причем для выпуска Азимута не только установят новое оборудование, но и модернизируют линии сборки автомобилей семейства Лада Нива, а также проведут текущие ремонт и обслуживание основных мощностей и производственных систем.
Общий объем модернизации составит свыше 15 тысяч работ суммарной емкостью 110 тысяч человеко-дней. В частности, запланированы пусконаладочные работы новых обрабатывающих центров в двигательном производстве. Они необходимы для начала выпуска модернизированных моторов объемом 1,6 литра мощностью более 120 л.с. и 1,8 литра, развивающих более 130 л.с. Кроме того, обновлению подвергнутся цеха окраски, сварки и автосборочный комплекс. Общий бюджет модернизации производственных мощностей АВТОВАЗа превысит 530 млн рублей.
