Нынешний Terrano представляет собой разновидность кроссовера Renault Duster и выпускается только в России и Индии для локальных рынков. Наш Terrano обновили еще год назад, но индийский вариант пережил первую модернизацию только сейчас. Вслед за российским автомобилем он обзавелся новой комбинацией приборов с тремя «колодцами», автодоводчиком стеклоподъемника в водительской двери и дополнительной розеткой в салоне. Но есть и другие нововведения.
Модернизированный Terrano для Индии щеголяет новыми зеркалами со встроенными поворотниками и электрическим механизмом складывания. При этом вместо прежних ламп сигнала поворота на передних крыльях красуются заглушки. Но ни бамперы, ни светотехника не подверглись каким-либо изменениям.
В салоне появился руль от обновленного Дастера: сигнал теперь включается нажатием на ступицу, а не на подрулевой рычажок, вдобавок на спицах поселились кнопки управления круиз-контролем (он для Terrano тоже в новинку). Среди опций теперь есть медиасистема с семидюймовым сенсорным экраном (ее уже давно предлагают в России) и откидной подлокотник на водительском кресле. А еще за доплату можно заказать двухцветный салон с мягкими вставками на дверях.
Моторная гамма для Индии не изменилась, причем она не имеет ничего общего с нынешней российской. Если у нас Terrano предлагается с бензиновыми двигателями 1.6 (114 л.с.) и 2.0 (143 л.с.), то в Индии можно выбирать между старым атмосферником 1.6 (104 л.с.) и турбодизелем 1.5 мощностью 85 или 110 л.с. Все местные версии оснащаются «механикой», и только для самого мощного дизеля можно заказать простенький «робот» с одним сцеплением.
Что касается российского Terrano, то у него впереди еще одна модернизация, причем машину должны рассекретить уже в ближайшие месяцы. Скорее всего, она унаследует некоторые особенности индийского варианта и обретет чуть измененную внешность. Сейчас Nissan Terrano стоит от 908 тысяч до 1 млн 197 тысяч рублей.
