Вслед за базовым заднеприводным универсалом Mercedes-Benz E 200 компания опубликовала российские цены еще двух грузопассажирских модификаций «ешки». Во-первых, в прайс-листе появилась полноприводная версия E 200 4Matic: такая машина с бензиновым турбомотором 2.0 (184 л.с.) и девятиступенчатым «автоматом» стоит 3 млн 410 тысяч рублей, то есть на 150 тысяч дороже заднеприводного варианта. А во-вторых, теперь известна цена внедорожной версии All-Terrain.
В России этот приподнятый универсал с постоянным полным приводом, пневматической подвеской и пластиковыми накладками по периметру кузова предлагается только с двухлитровым турбодизелем мощностью 194 л.с. Комплектация Business включает обивку сидений искусственной кожей, электропривод передних кресел, светодиодные фары, медиасистему с навигатором, автопарковщик и 19-дюймовые колеса. За такой Mercedes-Benz E 220 d All-Terrain дилеры будут просить как минимум 3 млн 990 тысяч рублей.
Прямые конкуренты доступнее. Например, Audi A6 allroad стоит от 3 млн 850 тысяч, хотя в России сейчас предлагается не самая привлекательная версия с бензиновым турбомотором V6 3.0 (333 л.с.). Зато в арсенале Volvo V90 Cross Country сразу два бензиновых двигателя и два дизеля, диапазон мощности — от 190 до 320 л.с., а цены начинаются с 2 млн 999 тысяч рублей. К тому же, дорожный просвет Volvo достигает 210 мм, тогда как у Мерседеса — только 156 мм.
Но главный рыночный конкурент «внедорожного» Е-класса играет с ним в одной команде. Это полноценный кроссовер Mercedes-Benz GLE 250 d (2,1 л, 204 л.с.), который в фиксированной комплектации «Особая серия» стоит всего на 40 тысяч дороже: 4 млн 30 тысяч рублей. Без сомнения, выбор между этими двумя машинами у большинства российских покупателей будет в пользу GLE.
