Все краш-тесты Авторевю 41 Все краш-тесты Авторевю 41

Лада Веста SW Cross

11.7 балла
Тип кузова: пятидверный универсал
Год испытания: 2018
Снаряженная масса (кг): 1298
VIN: XTAGFKI1OJY132725

Лада Веста SW Cross при смещенном столкновении отлично защищает жизненно важные органы. Благодаря четко работающим подушкам и ремням безопасности с преднатяжителями и ограничителями усилия фирмы Takata нагрузки на голову, шею и грудь водителя и переднего пассажира невелики. Но кузов приподнятого универсала хуже соплатформенного седана переносит удар из-за возросшей массы и 17-дюймовых легкосплавных колес вместо 15-дюймовых штампованных. Металл на днище возле точек сварки рвется из-за повышенных нагрузок. А в результате — вздыбившийся пол в ногах водителя и складки на пороге. Из-за плохой защиты голеней, разрушения пространства для ног и потери структурной целостности кузова Лада теряет 4,3 балла. В итоге Веста SW Cross зарабатывает лишь 11,7 балла, или три звезды ARCAP, и встает на один уровень с Фокусом первого поколения (11,6 балла).

Результаты краш-теста
Параметры измерений Автомобиль Нормы ARCAP
Лада Веста SW Cross граница «зеленой» зоны граница «красной» зоны
манекен водителя манекен пассажира
Максимальная перегрузка головы*, g 37,5 53,6 72 88
HIC 236 535 650 1000
Изгибающий момент шеи, Нм 13,5 13,2 42 57
Сжатие грудной клетки, мм 18 23 22 50
Наибольшая нагрузка на бедренную кость, кН 1,03 1,7 3,8 9,07
Наихудший критерий травмы голени TI 0,92 0,36 0,4 1,3
Деформация левой стороны кузова по горизонтали, мм стойка лобового стекла 10 100 200
торец рулевой колонки 30 (перемещение вперед) 90 110
педали сцепления / тормоза 7/75 100 200
* Длительностью 3 мс,     ** Нормы ARCAP для вертикального перемещения 72—88
Оснащение средствами пассивной безопасности
Преднатяжители передних ремней безопасности есть
Ограничители усилия передних ремней безопасности есть
Подушка безопасности водителя есть
Подушка безопасности пассажира есть
Боковые подушки безопасности есть
«Занавески» безопасности нет
Подушка безопасности для коленей водителя нет
Авторевю №17
<