Daewoo Matiz

11.0 баллов

Тип кузова: пятидверный хэтчбек

Год испытания: 2003

Снаряженная масса (кг): 770

VIN: ULV4A11BD3A010303

Узбекский Daewoo Matiz на краш-тесте Авторевю выступил гораздо лучше аналогичного хэтчбека, испытанного комитетом EuroNCAP — 11 баллов из 16 возможных против шести — хотя не имел подушек безопасности и ремней с «преднатягом», установленных на версии для Европы. Кузов прочен, зарегистрированные манекенами нагрузки невелики. Вызывает вопросы лишь травмоопасность нижней части передней панели и близость руля к водителю — несмотря на небольшое перемещение назад, человек непременно ударится грудью о «баранку».

Результаты краш-теста
Параметры измерений		Автомобиль		Нормы ARCAP
		Daewoo Matiz		граница «зеленой» зоны	граница «красной» зоны
		манекен водителя	манекен пассажира	граница «зеленой» зоны	граница «красной» зоны
Максимальная перегрузка головы*, g		52	29	72	88
HIC		397	108	650	1000
Изгибающий момент шеи, Нм		28	22	42	57
Сжатие грудной клетки, мм		22	27	22	50
Наибольшая нагрузка на бедренную кость, кН		1,9	2,6	3,8	9,07
Наихудший критерий травмы голени TI		0,38	0	0,4	1,3
Деформация левой стороны кузова по горизонтали, мм	стойка лобового стекла	80	—	100	200
	торец рулевой колонки	60	—	90	110
	педали сцепления / тормоза	85/55	—	100	200
* Длительностью 3 мс, ** Нормы ARCAP для вертикального перемещения 72—88

Оснащение средствами пассивной безопасности
Преднатяжители передних ремней безопасности	нет
Ограничители усилия передних ремней безопасности	нет
Подушка безопасности водителя	нет
Подушка безопасности пассажира	нет
Боковые подушки безопасности	нет
«Занавески» безопасности	нет
Подушка безопасности для коленей водителя	нет

Подробнее