История болезни отечественной автожурналистики. Часть вторая
Фото:
Иллюстрации из архивов изданий «За рулем», «Наука и жизнь», «Техника — молодежи», «Чехословацкое мотор-ревю», «Автоэкспорт информирует» и Svet Motoru
Автомобильной журналистике в России исполнилось 125 лет — это если считать с момента основания петербургского журнала «Самокат», который в конце XIX века начал рассказывать о самокатах, велосипедах, мотоциклах и автомобилях.
Я давно хотел разобраться, почему и как автомобильная пресса появилась в России, как она заразила нас любовью к машинам — и что с ней случилось к 2019 году. Но, начиная листать подшивки, я не знал, куда вырулю — и сколько частей будет в этом сериале. До сих пор не знаю. В первую часть уместились три первых поколения российской автомобильной прессы — издания-пионеры, дореволюционные журналы и эпоха первых советских пятилеток. А что дальше?
Чем ближе к нашим дням, тем сложнее резать колбасу истории на ломтики и тем тоньше они получаются. Первая часть охватила 47 лет, а во второй будет только 44 — с 1945 по 1989 год, когда началось время новых СМИ.
Период Великой отечественной войны останется за скобками хотя бы потому, что главное профильное автоиздание СССР — журнал «За рулем» — не выходило с 1941 по 1956 год. Однако это не значит, что читать про автомобили было нечего. В первое же послевоенное лето за дело взялся журнал «Техника — молодежи», который в 40-х и 50-х почти в каждом номере обращался к машинам и выгодно отличался от ЗР по двум причинам. Во-первых, будучи изданием более универсальным, «Техника — молодежи» избегала чересстраничного досаафовского официоза и гаражно-прикладной тематики, акцентируя внимание только на самом главном и интересном — на новых автомобилях. А во-вторых, здесь появился новый изобразительный язык технического журнала: вместо черно-белых фотографий или чертежей читателю предложили красочный мир технических рисунков. Никогда еще наука и техника не выглядели в СССР так живописно.
В 40-х и 50-х автомобилям посвящена в среднем одна—две обложки за год, но затем интерес к автотеме упадет: на фоне достижений авиации и космонавтики прогресс науки и техники в автопроме 60-х, 70-х и 80-х продвинулся на считаные шаги
Послевоенная «Техника — молодежи» удивляет красками и оптимизмом. На обложке в центре — рисунок к материалу Юрия Долматовского об автомобилях будущего, который заканчивается следующим пассажем: «Скоро наши добрые старые «эмки» и «ЗИСы» станут такими же диковинками, какими совсем еще недавно были «безлошадные экипажи» с дышлом и трубкой для кнута. Конструкторы и исследователи вплотную займутся летающими автомобилями. Только чудаки будут с грустью вспоминать о романтике насквозь пропитанных запахом бензина, тесных и темных автомобилей нашего времени, так же как полвека тому назад их деды сокрушались об исчезающей поэзии карет, ландо и дилижансов». Это был июнь 1945 года
В 40-х и 50-х автомобилям посвящена в среднем одна—две обложки за год, но затем интерес к автотеме упадет: на фоне достижений авиации и космонавтики прогресс науки и техники в автопроме 60-х, 70-х и 80-х продвинулся на считаные шаги
Послевоенная «Техника — молодежи» удивляет красками и оптимизмом. На обложке в центре — рисунок к материалу Юрия Долматовского об автомобилях будущего, который заканчивается следующим пассажем: «Скоро наши добрые старые «эмки» и «ЗИСы» станут такими же диковинками, какими совсем еще недавно были «безлошадные экипажи» с дышлом и трубкой для кнута. Конструкторы и исследователи вплотную займутся летающими автомобилями. Только чудаки будут с грустью вспоминать о романтике насквозь пропитанных запахом бензина, тесных и темных автомобилей нашего времени, так же как полвека тому назад их деды сокрушались об исчезающей поэзии карет, ландо и дилижансов». Это был июнь 1945 года
Когда в 1956 году из типографии снова вышел возрожденный «За рулем», показалось, что журнал основательно обновился: вернулись проза и юмор, стало меньше военщины, по примеру ТМ появились цветные иллюстрации. Но со временем количество программных и гаражных статей пришло в норму. «Зримые шаги коммунизма», «Устройства для ночлега в автомобиле Москвич», «Атомное оружие и его воздействие на автотракторную технику», «Почему хиреет мотоспорт в Свердловске», «Тракторы семилетки», «Автомобильные детали из отходов капрона», «Вождение гусеничной техники»...
Загрузка...
