Новости Тесты Грузовики Подшивка ARCAP Подписка Магазин
s s
Выбираем зимние шины
Реклама. АО «Кордиант»
Главная — Подшивка — Подшивка 2019 — Авторевю №11 (658)
Своими глазами 791
Renault Arkana за 1,5 миллиона: дизайн, салон и цена серийного кроссовера
АР №11 (2019)
Кунсткамера 20
Bentley S2 Wendler Shooting Brake 1960 года в рассказе Андрея Хрисанфова
АР №11 (2019) p
Мото и квадро 25
Связь времен: что объединяет мотоциклы Honda CBR900RR и CBR1000RR SP1?
АР №11 (2019) p
Своими глазами 46
Беспилотники на полигоне: просто кончилась зима?
АР №11 (2019) p
Вторые руки 250
Изучаем историю звездных болезней семейства Mercedes С-класса третьего поколения
АР №11 (2019) p
Примеряем на себя 273
Новая «трешка» BMW: покупать или нет? Вердикты журналистов Авторевю
АР №11 (2019) p
Сравнительные тесты 507
Рынозавры: есть ли корреляция между нашими экспертными оценками и статистикой продаж?
АР №11 (2019) p
Мото и квадро 80
Трекотерапия: кому и зачем нужно ездить на трек на мотоцикле?
АР №11 (2019) p
Проверка на дорогах 248
Hyundai i30 N: отличный автомобиль для двадцатилетних, но в России на нем некому ездить
АР №11 (2019) p
Прямоток 212
История болезни отечественной автожурналистики. Часть вторая
АР №11 (2019)
Письма 51
Читатели — об атеистах, юмористах, суффиксах, беспилотниках и другом
АР №11 (2019) p
Шины 46
Испытываем новинки Goodyear для Porsche GT3 RS и Ferrari 488 GTB
АР №11 (2019)
Первая встреча 322
В погоне за Ягуаром и Audi: первый тест-драйв электрокроссовера Mercedes-Benz EQC
АР №11 (2019)
Горячие темы
882
Лада Нива Legend 1.8: тест на дорогах Поволжья
875
Лада Азимут: старт серийного производства и анонс продаж
431
«Трешка» BMW восьмого поколения: 6 цилиндров в строю!
606
Лада Искра с вариатором: восемь вердиктов и замеры на полигоне
529
Электромобиль Атом: старт серийного производства
Сейчас обсуждают
Антон
Везде, где я только слышу слова "господдержка", "льготная ипотека", "государственная программа", "инвестиционная госпрограмма", "льготы" и прочие другие красивые слова - я понимаю, что это все "ширма" для обтяпывания различных схем, после которых …
Антон
Тут скорее непонятно, зачем все эти телодвижения с "локализацией" и госсубсидиями, если в итоге все приходит к тому, что машину просто собирают как конструктор из тщательно уложенных ящиков. Уровень производства - как …
Valery
Непонятно, если Эволют собирается в Липецке, то как можно было оставить бачок омывателя 1.6 литра? Что в России нет предприятий которые могут сделать бачок любого объема? Зачем в машине для российского рынка …
Евгений
Только после опубликования статистики продаж донора этого Эволюта пазл сложился. Вкладываемся в лоббирование утиля для электромобилей, строим ангар для видимости локализации (который раздавило снегом), пилим госсубсидии и мы в шоколаде. Поэтому и …
Евгений
На самом деле мало кто постоянно ездит по 500-1000 км, но почему то всем это надо))

Наша экспертиза
подержанных автомобилей

Рассылка

Лучшие материалы Авторевю — в вашем почтовом ящике

Предоставляя e-mail, вы подтверждаете свое согласие с условиями политики конфиденциальности

Парковка Авторевю

Узнайте, какие автомобили сейчас на испытаниях

Кто где?

Где работают журналисты Авторевю прямо сейчас

Авторевю №19
Авторевю №19
  • UMO 5, Evolute i-Joy или GAC Aion Y Plus?
  • Jeland J6 — теперь и с полным приводом
  • Лонг-тесты: ДВС, гибрид, электро
  • Москвич М70 с базовым мотором
  • GAC S9 vs Exlantix ET8
Весь анонс
купить
Новости Тесты Грузовики Автоспорт
Подшивка Парковка Кто где? Клуб
Авторы ARCAP Контакты Реклама
подписка
18+
Copyright © OOO «Авторевю» 1990-2026. Все права защищены. Перепечатка материалов – только с письменного разрешения редакции.
Пользовательское соглашение | Правила комментирования
<