Новости Тесты Грузовики Подшивка ARCAP Подписка Магазин
s s
Выбираем зимние шины
Реклама. АО «Кордиант»
Главная — Подшивка — Подшивка 2011 — Авторевю №13 (476)
Ликбез
Разбираемся в новом проекте закона о техосмотре
АР №13 (2011)
Ретротест
Вадим Добровольский о Rolls-Royce Silver Cloud
АР №13 (2011) p
Кунсткамера
Андрей Хрисанфов о Terraplane Custom Six Series 62 Convertible Coupe 1936 года
АР №13 (2011)
Примеряем на себя
В нашей «примерочной» — Renault Latitude с двигателем V6 2.5 (177 л.с.)
АР №13 (2011) p
Первая встреча
Испытываем гибридный седан Renault Fluence Z.E.
АР №13 (2011)
Первая встреча
Suzuki SX4: в чем разница между автомобилями венгерского и японского производства?
АР №13 (2011)
Первая встреча
Константин Сорокин познакомился с обновленным кроссовером Volkswagen Tiguan
АР №13 (2011)
Первая встреча
Сергей Знаемский опробовал внедорожник Ford Explorer нового поколения
АР №13 (2011)
Своими глазами 1
Чего ждать от перспективных маздовских технологий Skyactiv?
АР №13 (2011) p
Сравнительные тесты
Что лучше — Citroen C4, Peugeot 308, Volkswagen Golf, Ford Focus или Toyota Auris?
АР №13 (2011) p
Грузовики и автобусы
Новый самосвал КрАЗ: стеклопластиковый капот, двигатель Euro 4 и свежий интерьер
АР №13 (2011)
Грузовики и автобусы
Новый Mercedes Actros: все подробности с премьерного показа
АР №13 (2011)
Грузовики и автобусы
Тягачи Scania с двигателями Euro 6: во что обойдутся перевозчикам экологические нормы?
АР №13 (2011)
Грузовики и автобусы
Масим Чернявский променял пляжный шезлонг на знакомство с тунисским транспортом
АР №13 (2011) p
Грузовики и автобусы
Мы сняли засекрченные бронированные машины семейства Тайфун
АР №13 (2011) p
Горячие темы
883
Лада Нива Legend 1.8: тест на дорогах Поволжья
875
Лада Азимут: старт серийного производства и анонс продаж
431
«Трешка» BMW восьмого поколения: 6 цилиндров в строю!
606
Лада Искра с вариатором: восемь вердиктов и замеры на полигоне
529
Электромобиль Атом: старт серийного производства
Сейчас обсуждают
Антон
Везде, где я только слышу слова "господдержка", "льготная ипотека", "государственная программа", "инвестиционная госпрограмма", "льготы" и прочие другие красивые слова - я понимаю, что это все "ширма" для обтяпывания различных схем, после которых …
Антон
Тут скорее непонятно, зачем все эти телодвижения с "локализацией" и госсубсидиями, если в итоге все приходит к тому, что машину просто собирают как конструктор из тщательно уложенных ящиков. Уровень производства - как …
Дмитрий Ру
Ќакой-то недогибрид - 2 км на электричестве. Понятно почему Шкода из Китая улетучилась - с такими поделками там ловить нечего
Евгений
Только после опубликования статистики продаж донора этого Эволюта пазл сложился. Вкладываемся в лоббирование утиля для электромобилей, строим ангар для видимости локализации (который раздавило снегом), пилим госсубсидии и мы в шоколаде. Поэтому и …
Valery
Непонятно, если Эволют собирается в Липецке, то как можно было оставить бачок омывателя 1.6 литра? Что в России нет предприятий которые могут сделать бачок любого объема? Зачем в машине для российского рынка …

Наша экспертиза
подержанных автомобилей

Рассылка

Лучшие материалы Авторевю — в вашем почтовом ящике

Предоставляя e-mail, вы подтверждаете свое согласие с условиями политики конфиденциальности

Парковка Авторевю

Узнайте, какие автомобили сейчас на испытаниях

Кто где?

Где работают журналисты Авторевю прямо сейчас

Авторевю №19
Авторевю №19
  • UMO 5, Evolute i-Joy или GAC Aion Y Plus?
  • Jeland J6 — теперь и с полным приводом
  • Лонг-тесты: ДВС, гибрид, электро
  • Москвич М70 с базовым мотором
  • GAC S9 vs Exlantix ET8
Весь анонс
купить
Новости Тесты Грузовики Автоспорт
Подшивка Парковка Кто где? Клуб
Авторы ARCAP Контакты Реклама
подписка
18+
Copyright © OOO «Авторевю» 1990-2026. Все права защищены. Перепечатка материалов – только с письменного разрешения редакции.
Пользовательское соглашение | Правила комментирования
<