Новости Тесты Грузовики Подшивка ARCAP Подписка Магазин
s s
Выбираем зимние шины
Реклама. АО «Кордиант»
Главная — Подшивка — Подшивка 2012 — Авторевю №17 (502)
Первая встреча
Пробуем внедорожник Range Rover на Дмитровском полигоне и дорогах общего пользования
АР №17 (2012)
Первая встреча 1
Леонид Голованов поездил на Bugatti Veyron 16.4 Grand Sport Vitesse: настоящая скорость!
АР №17 (2012) p
Первая встреча
Новый Lexus LS в Сан-Франциско представили публике на вечеринке под интернет-тегом «#LexusAttracts»
АР №17 (2012)
Примеряем на себя
В нашей «примерочной» — двухместный Mini Roadster в исполнении John Cooper Works
АР №17 (2012) p
Первая встреча 1
Тест внедорожника Mercedes GL нового поколения. Или он не новый, а только прикидывается?
АР №17 (2012)
Проверка на дорогах 1
Кто экономичнее: Fabia 1.6 с «автоматом», Fabia 1.2 TSI с DSG или Jazz 1.4 с вариатором?
АР №17 (2012) p
Выставки
Главные новинки московского автосалона в Крокус Экспо в репортаже корреспондентов Авторевю
АР №17 (2012)
Сравнительные тесты
Седан Honda Civic против автомобилей Volkswagen Jetta и Hyundai Elantra. Какой из автомобилей лучше?
АР №17 (2012) p
Своими глазами
Илья Хлебушкин с репортажем о производстве автомобильных стекол на Борском заводе
АР №17 (2012) p
Тесты на надежность
В каком состоянии вышли на финишную прямую участники ресурсных испытаний Chevrolet Niva и Renault Duster?
АР №17 (2012) p
Своими глазами 2
Что у обновленного «каблучка» Peugeot Partner Tepee общего с... Белоруссией? Выяснял Игорь Владимирский
АР №17 (2012)
Кунсткамера
Андрей Хрисанфов об автомобиле Ford F-100 Good Humor Ice Cream Truck 1969 года для мороженщиков
АР №17 (2012) p
Шины
Ярослав Цыпленков о нешипованных шинах Pirelli Scorpion Winter: для сугубо городских жителей
АР №17 (2012)
Горячие темы
830
Лада Нива Legend 1.8: тест на дорогах Поволжья
503
Лада Азимут: старт серийного производства и анонс продаж
588
Лада Искра с вариатором: восемь вердиктов и замеры на полигоне
474
Китайская автомобильная экспансия: Европа и США на перепутье
206
Volga K40 против кроссоверов Esteo MX и Jetour T1: тест и замеры на полигоне
Сейчас обсуждают
Евгений Аношин
Итак от второго фазовращателя на 1,8 таки отказались - теперь мощность 132 лс Весь прирост за счёт профиля кулачков на распредвалах. Момент фактически старый. Ну да вариатор и так еле его тянет. Опции …
Федор Михайлов
Выпускать в России кроссовер без полного привода, как у большинства конкурентов -отличная идея. Точно залетит. У япошек надо постараться найти автомобиль, у которого не существует полноприводная версия. У нас наоборот. Всё оттого, что …
Мастрояни
Но геи и пидорги вас ведь волнуют, верно?) А вы шалун)
Николай
Вот мне и интересно, почему Ваша оценка именно такая, как Вы написали изначально. Откуда эти ассоциации? Если бы Вы написали что-то типа "современные кроссоверы - это только для баб, настоящий мужик должен …
Мастрояни
Это твоему унылому ситроену быть полноприводным необязательно. А в России родному скрепному автопрому без полного привода позорно!

Наша экспертиза
подержанных автомобилей

Рассылка

Лучшие материалы Авторевю — в вашем почтовом ящике

Предоставляя e-mail, вы подтверждаете свое согласие с условиями политики конфиденциальности

Парковка Авторевю

Узнайте, какие автомобили сейчас на испытаниях

Кто где?

Где работают журналисты Авторевю прямо сейчас

Авторевю №18
Авторевю №18
  • Volga K40, Esteo MX или Jetour T1?
  • Шинный эксперимент на полигоне
  • Нива Легенда и ее новый мотор
  • Примеряем на себя Hongqi H6
  • ПАЗ-672 и ночная смена
Весь анонс
купить
Новости Тесты Грузовики Автоспорт
Подшивка Парковка Кто где? Клуб
Авторы ARCAP Контакты Реклама
подписка
18+
Copyright © OOO «Авторевю» 1990-2026. Все права защищены. Перепечатка материалов – только с письменного разрешения редакции.
Пользовательское соглашение | Правила комментирования
<