Новости Тесты Грузовики Подшивка ARCAP Подписка Магазин
s s
Выбираем зимние шины
Реклама. АО «Кордиант»
Главная — Подшивка — Подшивка 2018 — Авторевю №13 (637)
Выезд 152
Зимнее лето в Хибинах. Экспедиция Volkswagen Driving Experience
АР №13 (2018)
Выезд 98
Горячие страницы холодной войны. Экспедиция Volkswagen Driving Experience
АР №13 (2018) p
Вторые руки 188
Чего ждать от подержанной Audi A6 (С7) четвертого поколения?
АР №13 (2018) p
Примеряем на себя 207
Ravon R4: покупать или нет? Вердикты журналистов Авторевю и приглашенных авторов
АР №13 (2018) p
Письма 34
Читатели — о транспорте будущего, подборе автомобилей для испытаний и другом
АР №13 (2018)
Мото и квадро 20
Битва в песочнице: какой из малышей эндуро лучше подходит для большого туризма, BMW G 310 GS или Kawasaki Versys-X 300?
АР №13 (2018) p
Сравнительные тесты 520
Первая корейская итерация: Genesis G70 и Kia Stinger против Audi A4 и «трешки» BMW
АР №13 (2018) p
Ликбез 73
Электронный ПТС: как это работает?
АР №13 (2018)
Первая встреча 55
Старикам здесь не место. Прощаемся с Porsche 911 серии 991 и классической автожурналистикой за рулем полугоночного GT3 RS
АР №13 (2018)
Автоспорт 43
Чемпионат прагматиков: что мешает гонщикам Формулы-1 обгонять соперников?
АР №13 (2018) p
Ретротест 286
От рассвета до заката: знакомимся с пони-карами Ford Mustang и Chevrolet Camaro
АР №13 (2018) p
Кунсткамера 15
Stutz Series H Roadster 1920 года в рассказе Андрея Хрисанфова
АР №13 (2018) p
Горячие темы
418
Лада Искра с вариатором: восемь вердиктов и замеры на полигоне
341
Электромобиль Атом: старт серийного производства
316
Volkswagen Mission Efficiency: рекордно энергоэффективный электрокар
259
А если без шипов? Наш тест фрикционных зимних шин сезона 2026/2027
416
Китайский Nissan X-Trail и его отличия от прежней российской модели
Сейчас обсуждают
Андрей
Если убрать рассказы про «фотоны», «нейтроны» и прочие достижения отечественной физики, остается довольно занятный результат: Атом, 3,98 млн рублей, примерно $47 тысяч, длина 4,0 м, масса около 1,9 тонны, четыре места, один мотор, …
Эд Суровый
После примерок и разных мнений журналистов АР подходит только один вывод - как машина Искра подойдет непритязательным водителям после владения Вазовской классикой. Ну типа, вместо первой иномарки в 90-х взять полурассыпавшуюся француженку …
Юрий
так вы прокатитесь. Сначала на одной, потом на другой. Там не про нюансы. По сути от логана там силовая структура кузова. Все остальное не от логана и настроено... ну как заплачено, так и за***чено
Максим
Да запустить производство это ещё полдела, а вот продавать эти машины -- вот это да. Выглядит, что они повторят успех электро-джаков-москвичей-три, с таким-то прайсом.
Григорий
Очередной кусок скрепного 💩, за дорого сделанного за счет россиян и для дорогих россиян. Без утелей и пошлин этому недоразумению было бы совсе плохеньго🤡🤡🤡

Наша экспертиза
подержанных автомобилей

Рассылка

Лучшие материалы Авторевю — в вашем почтовом ящике

Предоставляя e-mail, вы подтверждаете свое согласие с условиями политики конфиденциальности

Парковка Авторевю

Узнайте, какие автомобили сейчас на испытаниях

Кто где?

Где работают журналисты Авторевю прямо сейчас

Авторевю №17
Авторевю №17
  • Тест зимних шин: новые гранды и Китай
  • Nordcross 001 и GAC S8 на полигоне
  • Rolls-Royce 1914 года в Кунсткамере
  • Примеряем на себя Ладу Искру
  • Наш эпистолярий
Весь анонс
купить
Новости Тесты Грузовики Автоспорт
Подшивка Парковка Кто где? Клуб
Авторы ARCAP Контакты Реклама
подписка
18+
Copyright © OOO «Авторевю» 1990-2026. Все права защищены. Перепечатка материалов – только с письменного разрешения редакции.
Пользовательское соглашение | Правила комментирования
<