Раллийный чемпионат Европы в Лиепае: R5 против N4, или возвращение Алексея Лукьянюка

Начало нынешнего чемпионата Европы дало российским болельщикам отличный повод для оптимизма: старейший раллийный турнир планеты стартовал на Канарских островах с победы Алексея Лукьянюка. Казалось, что реактивный петербуржец и дальше будет развивать свой успех: во всяком случае, по числу выигранных спецучастков равных ему просто не нашлось. Но после Канар — как отрезало! Пять гонок подряд Лукьянюк никак не мог воплотить свою скорость в максимальный результат: и в Греции, и в Португалии, и в Бельгии, и в Эстонии, и в Чехии Алексею мешали либо технические проблемы, либо собственные ошибки. И только в минувший уикенд, на ралли Лиепая, россиянин наконец-то прервал затянувшуюся череду неудач.

Несмотря на аварию в Латвии, чемпионом Европы в «серийном» зачете ERC2 досрочно стал польский субарист Войцех Хухала

Латвийский этап чемпионата Европы в этом году внепланово превратился из снежного в пыльный: зимние оттепели заставили организаторов ралли Лиепая перенести соревнования с февраля на сентябрь. В результате гонка в Прибалтике стала предпоследним этапом старосветской серии — и именно она, как оказалось, решила судьбу золотых наград во всех номинациях.

Настоящая драма разыгралась в зачете юниорского чемпионата Европы: лидировавший британец Крис Ингрэм сошел в Латвии из-за проблем с электрикой, и победителем турнира стал другой пилот Опеля, немец Марьян Грибель (на фото). Ну а Ингрэм довольствовался «малым» — золотом в моноприводном зачете ERC3

Чтобы стать чемпионом Европы в абсолютном зачете, поляку Каетану Каетановичу достаточно было набрать в Лиепае всего девять очков. И хотя пилоту фордовской Фиесты R5 пришлось поволноваться по ходу гонки из-за забитого травой радиатора, отказавшего усилителя руля и заглохшего на ровном месте двигателя, со своей задачей «Кайто» справился. Да, поляк не вел битву за золото и проиграл даже спор за бронзу эстонцу Сииму Планги, выступавшему на «серийной» Mitsubishi. Но и четвертого места в гонке хватило Каетановичу, чтобы добиться своей главной цели — и теперь в коллекции «Кайто» уже два европейских титула.

Каетан Каетанович стал двукратным чемпионом Европы, выиграв по ходу сезона лишь одну гонку — домашнее ралли Rzeszov

Каетан Каетанович стал двукратным чемпионом Европы, выиграв по ходу сезона лишь одну гонку — домашнее ралли Rzeszov

0 / 0

Ну а главными героями латвийской гонки стали хозяин трассы Ральфс Сирмацис, выступавший на хэтчбеке Skoda Fabia R5, и Алексей Лукьянюк, ради экономии бюджета сменивший «продвинутую» фордовскую Фиесту на «серийную» Mitsubishi. Да, тяжелый Lancer Evo X класса N4 проигрывает технике категории R5 почти по всем статьям, кроме разве что максимальной скорости. Однако все прекрасно помнят, что в руках «Лукаса» и такая машина способна творить чудеса — ведь именно на Mitsubishi петербуржец выиграл прошлогодний этап чемпионата Европы в Эстонии.

Постоянный штурман Алексея Лукьянюка, Алексей Арнаутов, не смог приехать в Лиепаю из-за занятости на работе, но в правом кресле его удачно подменил другой петербуржец, Роман Капустин

Однако расклад сил на более «закрученной» латвийской трассе оказался не в пользу Лукьянюка, плюс в начале гонки он промазал мимо пары поворотов, позволив Сирмацису уйти в отрыв. А вот другим пилотам на полноприводной технике так и не удалось вставить свое слово в спор латыша и россиянина: спецучастки ралли Лиепая выигрывали только Ральфс и Алексей. Первый оказался сильнейшим на гравийных допах, а второй — на двух зрительских супер-СУ в центре Лиепаи. И хотя Лукьянюку так и не удалось догнать хозяина трассы, россиянин финишировал вторым в отличном расположении духа: «Здесь не было возможности бороться за победу — Skoda неимоверно быстрее Лансера, да и Ральфс тоже едет очень здорово. Но я доволен — ведь это мой первый финиш без проблем за долгое время. Держим курс на Кипр!»

Ральфс Сирмацис быстро оправился после аварии на предыдущей гонки в Чехии, и с первых же километров домашнего ралли продемонстрировал отменный темп

Ральфс Сирмацис (слева) и Алексей Лукьянюк еще не закончили свой спор за медали

0 / 0

Почему на Кипр? Да потому, что именно на острове Афродиты решится судьба серебряных наград в абсолютном зачете чемпионата Европы. Победив в домашней гонке, Сирмацис сократил свое отставание от Лукьянюка до двух очков. Кто из них станет вице-чемпионом Европы, станет известно 7-9 октября. Ну а в ближайшие выходные эффектным пилотажем «Лукаса» смогут насладиться и российские зрители — Алексей выступит на Mitsubishi на финальном этапе чемпионата страны, ралли Адыгея.

Ралли Лиепая
Чемпионат Европы, 9-й этап
Лиепая (Латвия), 16-18 сентября
Стартовало 39 экипажей, классифицировано 27
Итоговые результаты:

Положение в чемпионате Европы среди пилотов в абсолютном зачете: