Новости Тесты Грузовики Подшивка ARCAP Подписка Магазин
s s

Длительные тесты

Рубрики
  • Автомобиль и общество
  • Авторынок
  • Автоспорт
  • Аксессуары
  • Безопасность
  • Блог Авторевю
  • Блог Дмитрия Питерского
  • Блог Сергея Знаемского
  • Блог Юрия Ветрова
  • Блоги
  • Виртуальный руль
  • Вторые руки
  • Выезд
  • Выставки
  • Гид покупателя
  • Грузовики и автобусы
  • Длительные тесты
  • Едем, едим и смотрим
  • Заводы и производства
  • Интервью
  • Краш-тесты
  • Кунсткамера
  • Ликбез
  • Личный опыт
  • Мото и квадро
  • Партнерский материал
  • Первая встреча
  • Письма
  • По дорогам и без них
  • Примеряем на себя
  • Проверка на дорогах
  • Прямоток
  • Рейтинг-тест
  • Ретро
  • Ретротест
  • Своими глазами
  • Секонд-тест
  • Сектор обзора
  • Сравнительные тесты
  • Супертест
  • Тесты на надежность
  • Техосмотр
  • Угон-шоу
  • Шины
  • Экспедиции
Длительные тесты
Renault Clio Symbol и Fiat Palio: 200 тысяч километров на двоих
1 января 2004 p
Длительные тесты
Промежуточные итоги длительного теста редакционного хэтчбека ВАЗ-2112: 25 000 километров
1 сентября 2003 p
Длительные тесты
Сравниваем редакционный внедорожник Chevrolet Niva с его модернизированной версией
1 сентября 2003 p
Длительные тесты
Промежуточные итоги длительного теста редакционных седанов Toyota Avensis и Nissan Primera: 30 000 километров
8 августа 2003 p
Длительные тесты
Промежуточные итоги длительного теста редакционного кроссовера Land Rover Freelander: 20 000 километров
1 августа 2003 p
Длительные тесты
Итоги длительного теста внедорожника Chevrolet Niva
30 июля 2003 p
Длительные тесты
Промежуточные итоги длительного теста редакционного внедорожника Chevrolet Niva: 15 000 километров
1 июня 2003 p
Длительные тесты
Итоги длительных испытаний редакционного хэтчбека Skoda Fabia: 100 000 километров
1 марта 2003 p
Длительные тесты
Итоги длительного теста редакционного внедорожника Chevrolet Niva: 10 000 километров
1 марта 2003 p
Длительные тесты
Итоги длительной эксплуатации редакционного хэтчбека Chrysler PT Cruiser
1 февраля 2003 p
Длительные тесты
Итоги длительного теста редакционного автомобиля Nissan Almera: 100 000 километров
1 декабря 2002 p
Длительные тесты
Итоги длительного теста редакционного автомобиля Peugeot 206: 100 000 километров
1 октября 2002 p
Длительные тесты
Промежуточные итоги длительного теста редакционных автомобилей Fiat Palio и Renault Clio Symbol: 60 000 километров
1 августа 2002 p
Длительные тесты
Промежуточные итоги длительного теста редакционного автомобиля Skoda Fabia: 60 000 километров
1 августа 2002 p
Длительные тесты
Промежуточные итоги длительного теста редакционного автомобиля Nissan Almera: 75 000 километров
1 мая 2002 p
Длительные тесты
Промежуточные итоги длительного теста редакционного автомобиля Skoda Fabia: 30 000 километров
1 апреля 2002 p
Длительные тесты
Промежуточные итоги длительного теста редакционного автомобиля Chrysler PT Cruiser: 70 000 километров
1 апреля 2002 p
Длительные тесты
Промежуточные итоги длительного теста редакционного автомобиля Honda HR-V: 45 000 километров
1 февраля 2002 p
  • ‹
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
  • 6
  • 7
  • 8
  • 9
  • ›
Горячие темы
1836
Повесть NOS. Два BMW X7 (новый калининградский и рестайлинговый из Америки) против гибрида Lynk & Co 900
485
Электромобиль Ferrari Luce полностью рассекречен
325
Электровжик: GAC Aion V как антипод Geely EX5
220
Китайский люкс в России: седан Hongqi Guoya выходит на рынок
183
Представлен обновленный паркетник Suzuki Hustler
Сейчас обсуждают
Юрий
прям таки огромное? разработка новой кабины вместе с оснасткой и кондукторами у восточных партнеров стоит 150 млн долларов. Пару часов боевых действий в рамках всем известной спецоперации
Юрий
это если к кабине еще завод нужен в пустыне?
Vladimir
В нашей стране практически невозможно вложить деньги в производство с целью извлечь прибыли. Куча проблем в законодательстве , пережде всего в налоговом. У нас все пром. производство - это тупо ширма для …
Anatoli
Конкуренция это хорошо. А вот санкции нам во вред.
Юрий
Это цены если все делать в Европе. Восточные партнеры заметно доступнее, во всех смыслах. На К5 даймлер отлично заработал...

Наша экспертиза
подержанных автомобилей

Рассылка

Лучшие материалы Авторевю — в вашем почтовом ящике

Предоставляя e-mail, вы подтверждаете свое согласие с условиями политики конфиденциальности

Парковка Авторевю

Узнайте, какие автомобили сейчас на испытаниях

Кто где?

Где работают журналисты Авторевю прямо сейчас

Авторевю №11
Авторевю №11
  • Москвич М70, Geely Atlas или Dongfeng Huge? 
  • Volkswagen ID. Era 9X на дорогах Китая
  • Забытый проект «полуторки» ГАЗ-56
  • Morgan AeroMax: один из ста
  • Примеряем на себя Haval H5
Весь анонс
купить
Новости Тесты Грузовики Автоспорт
Подшивка Парковка Кто где? Клуб
Авторы ARCAP Контакты Реклама
подписка
18+
Copyright © OOO «Авторевю» 1990-2026. Все права защищены. Перепечатка материалов – только с письменного разрешения редакции.
Пользовательское соглашение | Правила комментирования
<