Новости Тесты Грузовики Подшивка ARCAP Подписка Магазин
s s

Длительные тесты

Рубрики
  • Автомобиль и общество
  • Авторынок
  • Автоспорт
  • Аксессуары
  • Безопасность
  • Блог Авторевю
  • Блог Дмитрия Питерского
  • Блог Сергея Знаемского
  • Блог Юрия Ветрова
  • Блоги
  • Виртуальный руль
  • Вторые руки
  • Выезд
  • Выставки
  • Гид покупателя
  • Грузовики и автобусы
  • Длительные тесты
  • Едем, едим и смотрим
  • Заводы и производства
  • Интервью
  • Краш-тесты
  • Кунсткамера
  • Ликбез
  • Личный опыт
  • Мото и квадро
  • Партнерский материал
  • Первая встреча
  • Письма
  • По дорогам и без них
  • Примеряем на себя
  • Проверка на дорогах
  • Прямоток
  • Рейтинг-тест
  • Ретро
  • Ретротест
  • Своими глазами
  • Секонд-тест
  • Сектор обзора
  • Сравнительные тесты
  • Супертест
  • Тесты на надежность
  • Техосмотр
  • Угон-шоу
  • Шины
  • Экспедиции
Длительные тесты
Промежуточные итоги длительных испытаний двух автомобилей ВАЗ-2110: 65 000 км и 160 000 км
1 июля 2000 p
Длительные тесты
Итоги длительных испытаний редакционного автомобиля Toyota Corolla: 100 000 км
1 мая 2000 p
Длительные тесты
Промежуточные итоги длительных испытаний редакционного автомобиля Opel Astra: 35 000 км
1 мая 2000 p
Длительные тесты
Ока по-корейски? Первые километры на хэтчбеке Daewoo Tico
24 декабря 1999 p
Длительные тесты
Длительный тест седана Opel Astra: первые 5000 км
24 декабря 1999 p
Длительные тесты
Промежуточные итоги длительного теста редакционного автомобиля Ford Transit: 20 000 км
5 декабря 1999 p
Длительные тесты
Промежуточные итоги длительной эксплуатации редакционного автомобиля Mercedes-Benz A-класса: 4 000 км
5 декабря 1999 p
Длительные тесты
Итоги длительного теста ВАЗ-21103
25 ноября 1999 p
Длительные тесты
Длительные испытания редакционного седана ВАЗ-21103: неприятности продолжаются
15 сентября 1999 p
Длительные тесты
Промежуточные итоги длительной эксплуатации редакционного автомобиля BMW 320i: 50000 км
26 августа 1999 p
Длительные тесты
Начало длительных испытаний редакционного седана ВАЗ-21103
15 августа 1999 p
Длительные тесты
Длительные испытания редакционного хэтчбека Peugeot 206: первые 3000 км
27 июня 1999 p
Длительные тесты
Итоги трёхлетней эксплуатации редакционного хэтчбека Fiat Punto 55 SX
28 мая 1999 p
Длительные тесты
Устанавливаем круиз-контроль на редакционный ВАЗ-2110
30 апреля 1999 p
Длительные тесты
Доводим до ума подвеску редакционного хэтчбека Opel Corsa 1.4 Joy
5 апреля 1999 p
Длительные тесты
Длительный тест редакционного автомобиля ВАЗ-2110: 30000 километров
5 апреля 1999 p
Длительные тесты
Итоги длительного испытания редакционного автомобиля Daewoo Nexia: 50000 км
5 февраля 1999 p
Длительные тесты
Длительные испытания редакционного седана Volkswagen Passat: 30000 км
24 декабря 1998 p
  • ‹
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
  • 6
  • 7
  • 8
  • 9
  • ›
Горячие темы
422
Искра поехала: первая встреча на белорусских дорогах
673
Глава компании Mercedes-Benz предрек крах автопрома Европы
261
Запрещенка: Росстандарт остановил продажу некоторых китайских грузовиков
187
АВТОВАЗ вложил 347 млн рублей в модернизацию производства
217
Удлиненная Tesla Model Y L: официальная премьера
Сейчас обсуждают
DS
В авиапроме ждут возвращения Боинга и Эйрбаса. В автопроме нужно ждать возвращения хотя бы корейцев с японцами. Смотреть на конвульсии десятки раз проворовавшихся директоров автоваза уже нет сил. Это неконкурентноспособный продукт, под …
Михаил
Автор явно испытывал творческие муки. Хотелось написать "это ж таз" и закончить. Но нужен был объем.
Виталий
Проблема мерса в плохом дизайне, новые модели все хуже и хуже..., таким авто просто не хочется владеть!
Endy
Сейчас нахожусь во Вьетнаме - Вьетнамский автопром НЕ будет китайским! То есть китай не смог и не сумел завоевать своими помойками даже соседний вьетнамский рынок. Здесь полная победа Японского автопрома, китай 1 к …
ПОТАП
Сначала денег на него заработай! Владеть ему не хочется) Ехал дальше на убогих китаезах.

Наша экспертиза
подержанных автомобилей

Рассылка

Лучшие материалы Авторевю — в вашем почтовом ящике

Предоставляя e-mail, вы подтверждаете свое согласие с условиями политики конфиденциальности

Парковка Авторевю

Узнайте, какие автомобили сейчас на испытаниях

Кто где?

Где работают журналисты Авторевю прямо сейчас

Авторевю №14
Авторевю №14
  • Aston Martin DBX или Porsche Cayenne?
  • Пикап Foton Tunland V7 в путешествии
  • Ликбез: «автомат» — на «механику»
  • Длительные тесты: Alpine A110
  • Rolls-Royce Twenty Roadster
Весь анонс
купить
Новости Тесты Грузовики Автоспорт
Подшивка Парковка Кто где? Клуб
Авторы ARCAP Контакты Реклама
подписка
18+
Copyright © OOO «Авторевю» 1990-2025. Все права защищены. Перепечатка материалов – только с письменного разрешения редакции.
Пользовательское соглашение | Правила комментирования
<