Новости Тесты Грузовики Подшивка ARCAP Подписка Магазин
s s

Длительные тесты

Рубрики
  • Автомобиль и общество
  • Авторынок
  • Автоспорт
  • Аксессуары
  • Безопасность
  • Блог Авторевю
  • Блог Дмитрия Питерского
  • Блог Сергея Знаемского
  • Блог Юрия Ветрова
  • Блоги
  • Виртуальный руль
  • Вторые руки
  • Выезд
  • Выставки
  • Гид покупателя
  • Грузовики и автобусы
  • Длительные тесты
  • Едем, едим и смотрим
  • Заводы и производства
  • Интервью
  • Краш-тесты
  • Кунсткамера
  • Ликбез
  • Личный опыт
  • Мото и квадро
  • Партнерский материал
  • Первая встреча
  • Письма
  • По дорогам и без них
  • Примеряем на себя
  • Проверка на дорогах
  • Прямоток
  • Рейтинг-тест
  • Ретро
  • Ретротест
  • Своими глазами
  • Секонд-тест
  • Сектор обзора
  • Сравнительные тесты
  • Супертест
  • Тесты на надежность
  • Техосмотр
  • Угон-шоу
  • Шины
  • Экспедиции
Длительные тесты
Промежуточные итоги длительного теста редакционного автомобиля Chrysler PT Cruiser: 70 000 километров
1 апреля 2002 p
Длительные тесты
Промежуточные итоги длительного теста редакционного автомобиля Honda HR-V: 45 000 километров
1 февраля 2002 p
Длительные тесты
Итоги длительного теста редакционного автомобиля ВАЗ 2110: 100 000 километров
1 февраля 2002 p
Длительные тесты
Промежуточные итоги длительного теста редакционных автомобилей Fiat Palio и Renault Clio Symbol: 30 000 километров
1 февраля 2002 p
Длительные тесты
Промежуточные итоги длительного теста редакционного автомобиля Peugeot 406: 30 000 километров
1 октября 2001 p
Длительные тесты
Промежуточные итоги длительного теста редакционного автомобиля Nissan Almera: 50 000 километров
1 сентября 2001 p
Длительные тесты
Промежуточные итоги длительного теста редакционного автомобиля Chrysler PT Cruiser: 10 000 километров
19 августа 2001 p
Длительные тесты
Промежуточные итоги длительного теста редакционного автомобиля Opel Astra: 70 000 километров
19 августа 2001 p
Длительные тесты
Итоги длительного теста редакционного автомобиля Opel Astra: 100 000 километров
1 августа 2001 p
Длительные тесты
Промежуточные итоги длительного теста редакционных автомобилей Renault Clio Symbol и Fiat Palio : 10 000 километров
1 июля 2001 p
Длительные тесты
Промежуточные итоги длительного теста редакционного автомобиля Nissan Almera: 30 000 километров
1 июня 2001 p
Длительные тесты
Промежуточные итоги длительного теста редакционного автомобиля Peugeot 206: 60 000 километров
1 мая 2001 p
Длительные тесты
Промежуточные итоги длительного теста редакционного автомобиля ВАЗ-2110: 80 000 километров
1 апреля 2001 p
Длительные тесты
Промежуточные итоги длительного теста редакционного автомобиля Nissan Almera: 15 000 километров
1 января 2001 p
Длительные тесты
Промежуточные итоги длительного теста редакционного автомобиля Honda HR-V: 20 000 км
1 декабря 2000 p
Длительные тесты
Промежуточные итоги длительной эксплуатации редакционного автомобиля BMW третьей серии: 100 000 км
1 ноября 2000 p
Длительные тесты
Итоги длительного теста редакционного автомобиля ВАЗ-2110: 120 000 километров
26 октября 2000 p
Длительные тесты
Итоги длительного испытания редакционного автомобиля Daewoo Nexia: 60 000 км
26 октября 2000 p
  • ‹
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
  • 6
  • 7
  • 8
  • 9
  • ›
Горячие темы
516
Авторынок России в августе: наметилась корректировка
731
Один бюджет, разные решения: Lynk & Co 06, BMW 218i Active Tourer или Geely Coolray?
267
Audi Q3: в поисках лучшей параллели
414
Китайский Nissan X-Trail и его отличия от прежней российской модели
221
Будущие Skoda Octavia и Superb могут объединиться в одну модель
Сейчас обсуждают
Дмитрий
Зря галогенки воткнули, наши долбаные гении мысли будут туда ставить диодные лампы, от которых потом страдать всем встречным. Когда уже гаи займётся этим вопросом, задолбали развалюхи таксисты и грузовики, у которых как …
Игорь
Вот чего мы лишились с приходом китайцев - полный привод, 10-ти ступенчатый автомат, атмо V6, просто запредельный клиренс, множество передовых технологий для улучшения проходимости, прекрасный внешний вид, шикарный интерьер без мониторобесия - …
Tim19
В кои-то веки новость не про количество и диагональ дисплеев, а про подвеску!
Алёша
Наконец то петролхедный авто, с нормальным ходом, настоящий сув, а не 5 экранов и полтора литра турбо экстаз эдишн
Александр
Вот такой автомобиль достоин называться кроссовером, а не моноприводный хэтчбек с клиренсом 160 мм

Наша экспертиза
подержанных автомобилей

Рассылка

Лучшие материалы Авторевю — в вашем почтовом ящике

Предоставляя e-mail, вы подтверждаете свое согласие с условиями политики конфиденциальности

Парковка Авторевю

Узнайте, какие автомобили сейчас на испытаниях

Кто где?

Где работают журналисты Авторевю прямо сейчас

Авторевю №17
Авторевю №17
  • Тест зимних шин: новые гранды и Китай
  • Nordcross 001 и GAC S8 на полигоне
  • Rolls-Royce 1914 года в Кунсткамере
  • Примеряем на себя Ладу Искру
  • Наш эпистолярий
Весь анонс
купить
Новости Тесты Грузовики Автоспорт
Подшивка Парковка Кто где? Клуб
Авторы ARCAP Контакты Реклама
подписка
18+
Copyright © OOO «Авторевю» 1990-2026. Все права защищены. Перепечатка материалов – только с письменного разрешения редакции.
Пользовательское соглашение | Правила комментирования
<