Новости Тесты Грузовики Подшивка ARCAP Подписка Магазин
s s
Главная — Подшивка — Подшивка 2016 — Авторевю №12 (590)
Первая встреча 83
Из компактвэна в кроссоверы: первый тест нового Peugeot 3008
АР №12 (2016)
Проверка на дорогах 91
Обратное скрещивание: первый российский тест обновленного хэтчбека DS 4 Crossback (+видеобонус)
АР №12 (2016)
Первая встреча 32
Монологи второго пилота: Volvo S90 от первого лица
АР №12 (2016)
Тесты на надежность 94
Первая четверть: суммируем впечатления после двух месяцев ресурсного теста Лады Весты и Лады XRAY
АР №12 (2016)
Угон-шоу 9
Ломаем навесные замки: супертест 20 образцов
АР №12 (2016) p
Примеряем на себя 98
«Ретропримерка»: ездим на трехдверке ВАЗ-2108, отреставрированной сотрудником Авторевю
АР №12 (2016) p
Авторынок 72
Обзор рынка: какой выбрать седан гольф-класса ценой до 1,2 млн рублей?
АР №12 (2016)
Письма 8
Читатели — о кроссовере Toyota RAV4, «домиках», «бубликах», Музее шпионажа в Вашингтоне и другом
АР №12 (2016) p
Первая встреча 40
Мчим по трассе Спа-Франкоршам на обновленном купе Nissan GT-R
АР №12 (2016)
Грузовики и автобусы 5
Нано-Комтранс: репортаж Федора Лапшина и Максима Чернявского с выставки СТТ
АР №12 (2016)
Грузовики и автобусы 1
Солярка или газ? Компания Iveco представила тягачи нового поколения
АР №12 (2016)
Грузовики и автобусы 8
Как готовится команда КАМАЗ-Мастер к ралли-рейду «Шелковый путь»? Мы побывали на базе у камских спортсменов
АР №12 (2016)
Грузовики и автобусы 5
Все включено: испытываем обновленный Ford Cargo в Турции
АР №12 (2016)
Грузовики и автобусы 6
Федор Лапшин испытал вакуумный погрузчик Вихрь на шасси КАМАЗа: что умеет такая машина?
АР №12 (2016) p
Сравнительные тесты 62
iФон для троих: BMW i8 против настоящих суперкаров (+видеобонус)
АР №12 (2016) p
Горячие темы
314
Один в поле. Тест гибридного внедорожника Lexus LX 700h
385
Mazda CX-50: плюсы и минусы. Восемь вердиктов
345
Белморозко: зимняя эксплуатация седана Belgee S50
804
Победитель рейтинг-теста 2025 и вторжение гибридов в пантеон
346
Лада Азимут на пути к конвейеру: создан высокоточный калибр
Сейчас обсуждают
AРТУР
Тяга необразованных политруков к упрощению умственных связей всегда приводит к этаким дермонтиновым выблевошам. Мировое закулисье, тайные массонские ложи, скрытые агенты влияния и тд, подвергают бесполезных идиотов на поиски второго-третьего дна …
Игорь Березин
Дело не в том, "кто", дело в том - "где". Если руководители немецких автоконцернов утверждают, что они не могут конкурировать с китайскими автопроизводителями потому, что в Китае электричество стоит в шесть раз …
Саня
Основа процветания Германии - является модель социальной рыночной экономики, сочетающая свободное предпринимательство с социальным балансом. Фундамент составляют мощная экспортно-ориентированная промышленность (автомобилестроение, машиностроение, химия), высокий уровень инноваций, квалифицированная рабочая сила, а также устойчивость …
Сергей Чеч
Вот вдруг и оказалось, что экономическое процветание Германии основывалось на дешевых энергоносителях из России :) Ну а Мерц это вообще какой-то полный кошмар. Поприличнее не могли найти рептилоида.
Alexey Cardo
Спасибо большое за пояснения, добавляйте пожалуйста ещё, в идеале - на русском) Ну вот такие сложности у VW - только 5 млрд прибыль за 9 месяцев. Примерно как у всего автопрома китая.

Наша экспертиза
подержанных автомобилей

Рассылка

Лучшие материалы Авторевю — в вашем почтовом ящике

Предоставляя e-mail, вы подтверждаете свое согласие с условиями политики конфиденциальности

Парковка Авторевю

Узнайте, какие автомобили сейчас на испытаниях

Кто где?

Где работают журналисты Авторевю прямо сейчас

Авторевю №4
Авторевю №4
  • JAC T9, Changan Hunter Plus и GWM Poer
  • Примеряем на себя Ниву Спорт
  • Lexus LX 700h: первый тест
  • Гибрид в Кунсткамере
  • Наш Эпистолярий
Весь анонс
купить
Новости Тесты Грузовики Автоспорт
Подшивка Парковка Кто где? Клуб
Авторы ARCAP Контакты Реклама
подписка
18+
Copyright © OOO «Авторевю» 1990-2026. Все права защищены. Перепечатка материалов – только с письменного разрешения редакции.
Пользовательское соглашение | Правила комментирования
<