Главная — Подшивка — Подшивка 2013 — Авторевю №11 (520)

Подшивка №11 (520)

Своими глазами
Обороты коленвала: испытываем подзаряжаемый от сети хэтчбек Porsche Panamera S E-Hybrid
АР №11 (2013)
Сравнительные тесты
Выбираем лучший «горячий хэтчбек»
АР №11 (2013) p
Примеряем на себя
В нашей «примерочной» — Volkswagen Golf
АР №11 (2013)
Первая встреча
Новый Mercedes S-класса впервые в мире умеет заранее распознавать дорожные неровности!
АР №11 (2013)
Своими глазами
Максим Кадаков — о новом поколении внедорожника Range Rover Sport
АР №11 (2013)
Своими глазами
Так осторожно по лесу я не ходил никогда. Ступал, стараясь не хрустнуть веткой и не наступить в чавкающую глину
АР №11 (2013)
Первая встреча
Юрий Ветров познакомился с новым седаном Lexus IS: что грозит немецкому «премиуму»?
АР №11 (2013)
Первая встреча
Олег Растегаев поездил на разных версиях универсала Skoda Octavia Combi
АР №11 (2013)
Первая встреча
«Переведите трансмиссию в режим «Грязь» и включите пониженную передачу!»
АР №11 (2013)
Первая встреча
«Наша Лада Калина — полный фарш!» Это слоган, под которым будут «продвигать» новую Калину
АР №11 (2013)
Первая встреча
Повороты знаменитого «раллийного» перевала Коль де Ванс становятся круче, но система стабилизации Peugeot 208 GTi молчит
АР №11 (2013)
Кунсткамера
Французские «великие классики» приказали долго жить еще перед Второй мировой войной, — все они пали жертвами биржевой катастрофы 1929 года и последовавшей затем экономической депрессии. Кузовным ателье, которые работали на шасси этих знаменитых марок, стало нечего «одевать»; некоторые из них тогда же и закрылись, другие попробовали было сменить направление деятельности, но начавшаяся война и последовавшая оккупация Франции быстро положили этим стараниям конец. Лишь немногим довелось попытаться с наступлением мира вернуться к своим прежним занятиям; среди них оказался и солидный кузовной дом Letourneur et Marchand из города Парижа.
АР №11 (2013)
Шины 1
Олег Растегаев проверил «корочный» шин Yokohama Advan Sport V105 на треке Ascari
АР №11 (2013)