Новости Тесты Грузовики Подшивка ARCAP Подписка Магазин
s s
Выбираем зимние шины
Реклама. АО «Кордиант»
Главная — Подшивка — Подшивка 2016 — Авторевю №21 (598)
Кунсткамера 16
Эксклюзив: Aston Martin Lagonda в рассказе Андрея Хрисанфова
АР №21 (2016) p
Своими глазами 76
Возвращение: знакомимся с новыми рядными «шестерками» Mercedes в Штутгарте
АР №21 (2016)
Автоспорт
В предвкушении. Чем живут сегодня команды, выступающие в чемпионате мира по ралли?
АР №21 (2016)
Вторые руки 48
Цена копейки: стоит ли покупать BMW первой серии на вторичном рынке?
АР №21 (2016) p
Сравнительные тесты 27
Q-операция: чем отличаются друг от друга соплатформенники Infiniti QX30, Q30 и Mercedes GLA
АР №21 (2016) p
Примеряем на себя 70
Renault Kaptur: покупать или нет? Мнения одиннадцати примеряльщиков Авторевю
АР №21 (2016) p
Сравнительные тесты 33
Фырфыр. Что лучше: Ravon R2, Kia Picanto или smart forfour?
АР №21 (2016) p
Первая встреча 92
Михаил Подорожанский и серийный кроссовер Skoda Kodiaq. Или Tiguaq?
АР №21 (2016)
Автоспорт 7
Тринадцать самых странных кольцевых серий в мире
АР №21 (2016) p
Своими глазами 53
Семейная ценность: Леонид Голованов — о кроссовере Volkswagen Atlas, он же Teramont
АР №21 (2016)
Автоспорт 17
Ветер в Харью, или сезон в штурманском кресле раллийных Жигулей
АР №21 (2016)
Авторынок 46
Обзор рынка: семиместные автомобили не дороже трех миллионов рублей
АР №21 (2016)
Письма 30
Читатели — о «функции вежливости» обновленного Патриота, разочаровании при покупке Калины и другом
АР №21 (2016) p
Автомобиль и общество 74
«Автогражданка» расплатится натурой: реформа ОСАГО-2017 обещает безденежный ремонт с нового года
АР №21 (2016)
Авторынок 108
Лада, Volkswagen, Hyundai... На общей платформе?
АР №21 (2016) p
Своими глазами 9
Как Geely и Volvo смешали шведский «хард» и китайский «софт», чтобы получился кроссовер-смартфон Lynk&Co
АР №21 (2016)
Горячие темы
441
«Трешка» BMW восьмого поколения: 6 цилиндров в строю!
614
Лада Искра с вариатором: восемь вердиктов и замеры на полигоне
362
Три небогатыря на полигоне: UMO 5, Evolute i-Joy или GAC Aion Y Plus?
385
Mercedes-Benz GLC 300 Coupe: эталон для китайских кроссоверов?
259
Представлен Jaguar Type 01: буйный модернизм и 1030 сил
Сейчас обсуждают
Gocha
Тупая совсем мысль начинать с 0 после десятилетий нефти более 100 баксов и набитого миллиардами ФНБ. То есть 25 лет ушли коту под хвост, майские указы, обещания обогнать Португалию по ввп … …
Vargas
За 25 лет локализации куда делись наработанные компетенции? Врать то не надо так по-децки смешно. Переклеивание шильдиков не приносит компетенций никаких. Только перераспределение денег из карманов населения в карманы чиновников.
Вадим
Я все равно не пойму, куда свернул автопром с этими кроссоверами. Машина размерами уровня Октавии (кроме высоты), с турбодвигателем и 275 момента разгоняется в итоге на уровне ближе к атмосферной Октавии, чем …
Nikita Makov
Позиционирование и ценник мешают h5, ожиданий-то как от премиума, а по факту под внушительным кузовом бюджетная переднеприводная тележка, вероятно на основе мазды 6 предыдущего поколения (китайцы говорят про полностью свою разработку, но …
mxm
И когда атмосферная Октавия разгонялась за 11 секунд? Разве что в паспорте. За рулем пишет, что 1.6 на АКПП разгоняется за 13.6. Надо ли говорить, что это совершенно в другой лиге? Турбооктавия …

Наша экспертиза
подержанных автомобилей

Рассылка

Лучшие материалы Авторевю — в вашем почтовом ящике

Предоставляя e-mail, вы подтверждаете свое согласие с условиями политики конфиденциальности

Парковка Авторевю

Узнайте, какие автомобили сейчас на испытаниях

Кто где?

Где работают журналисты Авторевю прямо сейчас

Авторевю №19
Авторевю №19
  • UMO 5, Evolute i-Joy или GAC Aion Y Plus?
  • Jeland J6 — теперь и с полным приводом
  • Лонг-тесты: ДВС, гибрид, электро
  • Москвич М70 с базовым мотором
  • GAC S9 vs Exlantix ET8
Весь анонс
купить
Новости Тесты Грузовики Автоспорт
Подшивка Парковка Кто где? Клуб
Авторы ARCAP Контакты Реклама
подписка
18+
Copyright © OOO «Авторевю» 1990-2026. Все права защищены. Перепечатка материалов – только с письменного разрешения редакции.
Пользовательское соглашение | Правила комментирования
<