Новости Тесты Грузовики Подшивка ARCAP Подписка Магазин
s s
Выбираем зимние шины
Реклама. АО «Кордиант»
Главная — Подшивка — Подшивка 2018 — Авторевю №9 (633)
Кунсткамера 15
Что в гараже у магараджи? Rolls-Royce Phantom III Thrupp & Maberly Disappearing Roof Drophead 1937 года
АР №9 (2018) p
Первая встреча 422
Чудеса по-мерседесовски: новый А 200 на хорватских серпантинах
АР №9 (2018)
Первая встреча 219
Первый тест представительского седана Kia K9 (Quoris) нового поколения
АР №9 (2018)
Угон-шоу 242
Мы сломали пятнадцать велозамков. 13:2 в пользу угонщиков
АР №9 (2018) p
Своими глазами 252
Изучаем плюсы и минусы разных способов продажи автомобиля
АР №9 (2018) p
Вторые руки 267
Составляем историю звездной болезни семейства Mercedes E-класса четвертого поколения
АР №9 (2018) p
Примеряем на себя 152
Geely Atlas: покупать или нет? Вердикты журналистов Авторевю и приглашенных авторов
АР №9 (2018) p
Своими глазами 66
Ares: история одного ателье, которое лечит автодизайн-ностальгию у миллиардеров
АР №9 (2018)
Мото и квадро 14
Kawasaki Z650 и Ducati Monster 797: беспроблемные будни с «японцем» против нескучных причуд «итальянца»
АР №9 (2018) p
Письма 117
Читатели — об эффекте колеи, автомобильной роботизации, мини-бензовозах и другом
АР №9 (2018) p
Сравнительные тесты 137
Следствие о колобках: Citroen C3 Aircross, Kia Soul и Suzuki Vitara
АР №9 (2018) p
Проверка на дорогах 156
Эксперимент с системами автоторможения: Volkswagen или Subaru, радар или стереокамеры?
АР №9 (2018) p
Первая встреча 251
BMW-эмпат: отключаемый полный привод и 600 сил
АР №9 (2018)
Горячие темы
410
Лада Искра с вариатором: восемь вердиктов и замеры на полигоне
318
Электромобиль Атом: старт серийного производства
316
Volkswagen Mission Efficiency: рекордно энергоэффективный электрокар
259
А если без шипов? Наш тест фрикционных зимних шин сезона 2026/2027
416
Китайский Nissan X-Trail и его отличия от прежней российской модели
Сейчас обсуждают
Андрей
Если убрать рассказы про «фотоны», «нейтроны» и прочие достижения отечественной физики, остается довольно занятный результат: Атом, 3,98 млн рублей, примерно $47 тысяч, длина 4,0 м, масса около 1,9 тонны, четыре места, один мотор, …
Эд Суровый
После примерок и разных мнений журналистов АР подходит только один вывод - как машина Искра подойдет непритязательным водителям после владения Вазовской классикой. Ну типа, вместо первой иномарки в 90-х взять полурассыпавшуюся француженку …
AРТУР
Не надо бред постить. У кого это доходы сопоставимы с уровнем 2008 года? Видимо у всех предпринимателей, сваливших с опустевших ТЦ в Москве и где теперь вместо всяких Эльдорадо пустые стеклянные стены. …
Семен Семеныч
А ведь могло бы получится, если бы кто-то не ударившись головой обо что-то твердое не решил, что в машине класса B обязательно должны быть извращения в виде суицидальных дверей, отсутствия центральной стойки …
Максим
Да запустить производство это ещё полдела, а вот продавать эти машины -- вот это да. Выглядит, что они повторят успех электро-джаков-москвичей-три, с таким-то прайсом.

Наша экспертиза
подержанных автомобилей

Рассылка

Лучшие материалы Авторевю — в вашем почтовом ящике

Предоставляя e-mail, вы подтверждаете свое согласие с условиями политики конфиденциальности

Парковка Авторевю

Узнайте, какие автомобили сейчас на испытаниях

Кто где?

Где работают журналисты Авторевю прямо сейчас

Авторевю №17
Авторевю №17
  • Тест зимних шин: новые гранды и Китай
  • Nordcross 001 и GAC S8 на полигоне
  • Rolls-Royce 1914 года в Кунсткамере
  • Примеряем на себя Ладу Искру
  • Наш эпистолярий
Весь анонс
купить
Новости Тесты Грузовики Автоспорт
Подшивка Парковка Кто где? Клуб
Авторы ARCAP Контакты Реклама
подписка
18+
Copyright © OOO «Авторевю» 1990-2026. Все права защищены. Перепечатка материалов – только с письменного разрешения редакции.
Пользовательское соглашение | Правила комментирования
<