Новости Тесты Грузовики Подшивка ARCAP Подписка Магазин
s s
Выбираем зимние шины
Реклама. АО «Кордиант»
Главная — Подшивка — Подшивка 2014 — Авторевю №4 (536)
Примеряем на себя 1
В нашей «примерочной» — Лада Гранта Спорт с форсированным шестнадцатиклапанником 1.6 (118 л.с.)
АР №4 (2014) p
Первая встреча
Какой из полноприводных Maserati интереснее — Ghibli или Quattroporte?
АР №4 (2014)
Сравнительные тесты
Toyota Highlander, Hyundai Grand Santa Fe, Mazda СХ-9 или Honda Pilot — какой кроссовер лучше?
АР №4 (2014) p
Первая встреча 1
Игорь Владимирский — об обновленном Fiat 500
АР №4 (2014)
Тесты на надежность
Из трех седанов с автоматическими коробками передач больше всего времени в ремзоне провела Almera
АР №4 (2014) p
Первая встреча
Fiat 500L: что стоит за новым индексом?
АР №4 (2014)
По дорогам и без них
Константин Сорокин поездил на вездеходе с прицепом ЗВТ 7300 Тролль
АР №4 (2014) p
Первая встреча
Volkswagen Golf R нового поколения: трехсотсильный, полноприводный и очень послушный
АР №4 (2014)
Кунсткамера
Данный конкретный автомобиль Austin — совсем не британский, а, наоборот, американский
АР №4 (2014) p
Автомобиль и общество
Каждый год в России загорается более 30 тысяч машин. Что же делать, если пожар?
АР №4 (2014)
Первая встреча
Юрий Ветров опробовал новый кроссовер Мерседеса GLA: внедорожный потенциал все-таки есть!
АР №4 (2014)
Грузовики и автобусы
Мы познакомились с тягачами Mercedes Actros SLT и Arocs SLT, которые рассчитаны на 250-тонные автопоезда
АР №4 (2014) p
Грузовики и автобусы
Peugeot Expert и пассажирская версия Expert Tepee: как они ведут себя в российских условиях?
АР №4 (2014) p
Грузовики и автобусы
Renault K: что представляют из себя новейшие французские самосвалы?
АР №4 (2014)
Грузовики и автобусы
Первые шпионские снимки будущих тягачей Scania
АР №4 (2014) p
Грузовики и автобусы
Sisu: заимствования у модели Mercedes Arocs и поставки шасси команде КАМАЗ-Мастер
АР №4 (2014)
Автоспорт
Renault Clio R3 Maxi: один из самых быстрых переднеприводных раллийных автомобилей в России
АР №4 (2014)
Горячие темы
876
Лада Нива Legend 1.8: тест на дорогах Поволжья
822
Лада Азимут: старт серийного производства и анонс продаж
602
Лада Искра с вариатором: восемь вердиктов и замеры на полигоне
280
Volga K40 против кроссоверов Esteo MX и Jetour T1: тест и замеры на полигоне
181
«Трешка» BMW восьмого поколения: 6 цилиндров в строю!
Сейчас обсуждают
Андрей Чернов
Самый красивый автомобиль 2026 года. Без шуток. Да, дизайн очень смелый и дерзкий, но в свое время шедевры Криса Бэнгла воспринимались так же. А главное — абсолютно непохоже на китайские поделки, что …
Тимур
Лично для меня, голосование среди китайский автомобилей, в нынешних реалиях (не только российских, но и автопрома в целом) всё больше теряет смысл, в том принимании, что китайский автопром максимально унифицирует технологии и …
Григорий
А мне нравится. На фоне того что они сделали с последним Х3, новая трешка реально прикольно выглядит. И салон хорош. Даже в базе это стильно и современно. Не очень только выдвижные …
Кирыч
Шикарнааая! Но китайские мизерные ухудшения непродающейся в России помойки несомненно важнее и актуальнее.
Артем
Как фанат электромобилей я бы должен был сказать, что будущее за i3, но если BMW - то только вот эта, бензиновая, не важно даже, с каким движком. Смотрю на нее и думаю: …

Наша экспертиза
подержанных автомобилей

Рассылка

Лучшие материалы Авторевю — в вашем почтовом ящике

Предоставляя e-mail, вы подтверждаете свое согласие с условиями политики конфиденциальности

Парковка Авторевю

Узнайте, какие автомобили сейчас на испытаниях

Кто где?

Где работают журналисты Авторевю прямо сейчас

Авторевю №18
Авторевю №18
  • Volga K40, Esteo MX или Jetour T1?
  • Шинный эксперимент на полигоне
  • Нива Легенда и ее новый мотор
  • Примеряем на себя Hongqi H6
  • ПАЗ-672 и ночная смена
Весь анонс
купить
Новости Тесты Грузовики Автоспорт
Подшивка Парковка Кто где? Клуб
Авторы ARCAP Контакты Реклама
подписка
18+
Copyright © OOO «Авторевю» 1990-2026. Все права защищены. Перепечатка материалов – только с письменного разрешения редакции.
Пользовательское соглашение | Правила комментирования
<