Новости Тесты Грузовики Подшивка ARCAP Подписка Магазин
s s
Главная — Подшивка — Подшивка 2014 — Авторевю №4 (536)
Примеряем на себя 1
В нашей «примерочной» — Лада Гранта Спорт с форсированным шестнадцатиклапанником 1.6 (118 л.с.)
АР №4 (2014) p
Первая встреча
Какой из полноприводных Maserati интереснее — Ghibli или Quattroporte?
АР №4 (2014)
Сравнительные тесты
Toyota Highlander, Hyundai Grand Santa Fe, Mazda СХ-9 или Honda Pilot — какой кроссовер лучше?
АР №4 (2014) p
Первая встреча 1
Игорь Владимирский — об обновленном Fiat 500
АР №4 (2014)
Тесты на надежность
Из трех седанов с автоматическими коробками передач больше всего времени в ремзоне провела Almera
АР №4 (2014) p
Первая встреча
Fiat 500L: что стоит за новым индексом?
АР №4 (2014)
По дорогам и без них
Константин Сорокин поездил на вездеходе с прицепом ЗВТ 7300 Тролль
АР №4 (2014) p
Первая встреча
Volkswagen Golf R нового поколения: трехсотсильный, полноприводный и очень послушный
АР №4 (2014)
Кунсткамера
Данный конкретный автомобиль Austin — совсем не британский, а, наоборот, американский
АР №4 (2014) p
Автомобиль и общество
Каждый год в России загорается более 30 тысяч машин. Что же делать, если пожар?
АР №4 (2014)
Первая встреча
Юрий Ветров опробовал новый кроссовер Мерседеса GLA: внедорожный потенциал все-таки есть!
АР №4 (2014)
Грузовики и автобусы
Мы познакомились с тягачами Mercedes Actros SLT и Arocs SLT, которые рассчитаны на 250-тонные автопоезда
АР №4 (2014) p
Грузовики и автобусы
Peugeot Expert и пассажирская версия Expert Tepee: как они ведут себя в российских условиях?
АР №4 (2014) p
Грузовики и автобусы
Renault K: что представляют из себя новейшие французские самосвалы?
АР №4 (2014)
Грузовики и автобусы
Первые шпионские снимки будущих тягачей Scania
АР №4 (2014) p
Грузовики и автобусы
Sisu: заимствования у модели Mercedes Arocs и поставки шасси команде КАМАЗ-Мастер
АР №4 (2014)
Автоспорт
Renault Clio R3 Maxi: один из самых быстрых переднеприводных раллийных автомобилей в России
АР №4 (2014)
Горячие темы
655
Обновленная Лада Веста Спорт: no turbo, no party?
924
Обновленная Лада Веста Спорт: цены
249
Geely EX5 EM-i: покупать или нет? Вердикты восьми авторов и замеры на полигоне
388
Сближение: тест обновленных кроссоверов Haval H3 и Jaecoo J7
473
Toyota Land Cruiser 250 (Prado) обновили в Японии
Сейчас обсуждают
Владислав Величко
Мне, в целом, зашло. В передней части исправили многие спорные решения дорестайла: фары теперь аккуратнее спрятаны и не так бросаются в глаза, ДХО стали уже и получили более строгую форму. Бамперы и …
Дмитрий
Наконец то новость про настоящий авто. Отличное сочетание классики и современности. Техника как всегда на высоте.
Кирилл Соковиков
Я бы назвал эту новость скорее «Обновленная «семерка» BMW сохранила спорную внешность, но получила еще более спорный салон». От руля с вертикальными спицами дергается глаз, пассажирский экран как будто прикрутили в последний …
Виктор
Современная красота по-немецки... А Бенгл оказывается ещё ничего так рисовал машины. Где крики китаененавистников про квадратный руль и кучу экранов?
Александр
G70 – это единственный автомобиль из тех на которых я ездил за рулём, имеющий лучшую плавность хода в совокупности с отстранённостью от происходящего под колёсами, чем Maybach 222. На Maybach 223 пока …

Наша экспертиза
подержанных автомобилей

Рассылка

Лучшие материалы Авторевю — в вашем почтовом ящике

Предоставляя e-mail, вы подтверждаете свое согласие с условиями политики конфиденциальности

Парковка Авторевю

Узнайте, какие автомобили сейчас на испытаниях

Кто где?

Где работают журналисты Авторевю прямо сейчас

Авторевю №8
Авторевю №8
  • Москвич М90, Geely Monjaro и Cnangan CS75 Plus
  • Гибридная Веста: сможет ли АВТОВАЗ?
  • Примеряем на себя Geely EX5 EM-i
  • Первенец натриевого перехода
  • Haval H3 против Jaecoo J7
Весь анонс
купить
Новости Тесты Грузовики Автоспорт
Подшивка Парковка Кто где? Клуб
Авторы ARCAP Контакты Реклама
подписка
18+
Copyright © OOO «Авторевю» 1990-2026. Все права защищены. Перепечатка материалов – только с письменного разрешения редакции.
Пользовательское соглашение | Правила комментирования
<