Новости Тесты Грузовики Подшивка ARCAP Подписка Магазин
s s
Главная — Подшивка — Подшивка 2016 — Авторевю №15-16 (593)
Первая встреча 56
Резонанс: какие впечатления у Александра Тычинина оставил Nissan Murano нового поколения?
АР №15-16 (2016)
Первая встреча 20
Без шансов? Олег Растегаев оценил в движении обновленный кроссовер Suzuki SX4
АР №15-16 (2016)
Тесты на надежность 48
Гром без молнии: ресурсные Лада Веста и Лада XRAY вышли на финишную прямую
АР №15-16 (2016)
Угон-шоу 31
Сделай сам: охрана для гаража своими руками
АР №15-16 (2016) p
Примеряем на себя 52
В нашей «примерочной» — Kia Optima нового поколения в исполнении GT-Line
АР №15-16 (2016) p
Грузовики и автобусы 8
Слоны замка Крикенбек: Федор Лапшин познакомился с новинками Schmitz Cargobull
АР №15-16 (2016)
Проверка на дорогах 24
Новый Mitsubishi Pajero Sport — хочу быть Prado?
АР №15-16 (2016)
Автоспорт 16
Гоночные Волги на трассе Moscow Raceway: опыт Владимира Мельникова
АР №15-16 (2016) p
Грузовики и автобусы 3
Как Петр Грибачев сопровождал ­­ралли-рейд «Шелковый путь» от Москвы до Алма-Аты
АР №15-16 (2016)
Грузовики и автобусы 14
Робокопы? «Робосвалы»! Как Scania внедряет беспилотники на строительных площадках
АР №15-16 (2016)
Грузовики и автобусы 5
Тяжелые: знакомимся с новинками Volvo Trucks
АР №15-16 (2016)
Грузовики и автобусы 5
Читатели — о Газели NEXT, поддержке команды КАМАЗ-Мастер и музейном ЗИС-5
АР №15-16 (2016)
Грузовики и автобусы 15
Новая Scania: больше подробностей
АР №15-16 (2016)
Авторынок 4
Обзор рынка: компактные премиум-кроссоверы
АР №15-16 (2016)
Авторынок 2
Стратегический план АвтоВАЗа: Лада XCODE, новый «автомат», экспорт и моноцукури
АР №15-16 (2016)
Сравнительные тесты 85
Bentley Bentayga, Porsche Cayenne Turbo S, длиннобазный Range Rover, Audi Q7 и законы полигона
АР №15-16 (2016) p
Грузовики и автобусы 34
Бездорожье, ремонт, ночевка: как Лапшин испытывал Unimog за 400 тысяч евро
АР №15-16 (2016) p
Горячие темы
536
Авторынок России в августе: наметилась корректировка
231
А если без шипов? Наш тест фрикционных зимних шин сезона 2026/2027
249
Volkswagen Mission Efficiency: рекордно энергоэффективный электрокар
354
Avatr 12: за и против в девяти рецензиях (+замеры на полигоне)
297
Audi Q3: в поисках лучшей параллели
Сейчас обсуждают
Михаил Чернышов
а вы попробуйте на велосипеде, и сами все поймете. причем, еще далеко до 60
Atlant
Разница огромная. У китайцев типовые стандартизированные дибило-салоны в оранжевой дерьмо-коже. А здесь продуманный эргономичный интерьер в согласии с общим стилем концепта Volkswagen Mission Efficiency. До этого китайцам как до Луны.
Эд Суровый
Немцы опять утерлись нос китайским фантазерам об громадных пробегах на бестолковых гибридах. А где китайские рекорды на их передовых Бидах?) Кроме мощных субсидий похвастать нечем.
Quattroruote
Это реальность. Прототип показал истерику хейтеров. Большая батарея занимает больше места. Тяжелее. Дороже. При городской эксплуатации ты таскаешь огромный балласт и переплачиваешь расходом. Чем больше батарея тем больше энергии нужно на её зарядку. …
Evilgunner
Такое ощущение, что часть комментаторов не в курсе о том, зачем нужны модели и прототипы предельных параметров. Кто-то про практическую целесообразность рассуждает, как будто это прототип грядущий серийной модели. Кто-то вообще считает …

Наша экспертиза
подержанных автомобилей

Рассылка

Лучшие материалы Авторевю — в вашем почтовом ящике

Предоставляя e-mail, вы подтверждаете свое согласие с условиями политики конфиденциальности

Парковка Авторевю

Узнайте, какие автомобили сейчас на испытаниях

Кто где?

Где работают журналисты Авторевю прямо сейчас

Авторевю №17
Авторевю №17
  • Тест зимних шин: новые гранды и Китай
  • Nordcross 001 и GAC S8 на полигоне
  • Rolls-Royce 1914 года в Кунсткамере
  • Примеряем на себя Ладу Искру
  • Наш эпистолярий
Весь анонс
купить
Новости Тесты Грузовики Автоспорт
Подшивка Парковка Кто где? Клуб
Авторы ARCAP Контакты Реклама
подписка
18+
Copyright © OOO «Авторевю» 1990-2026. Все права защищены. Перепечатка материалов – только с письменного разрешения редакции.
Пользовательское соглашение | Правила комментирования
<