Новости Тесты Грузовики Подшивка ARCAP Подписка Магазин
s s
Главная — Подшивка — Подшивка 2017 — Авторевю №1 (602)
Автоспорт 17
Судью на мыло? Кого засуживают в Формуле-1
АР №1 (2017) p
Кунсткамера 8
Праздник к нам приходит: фургончик Ford Model 51 в новогоднем рассказе Андрея Хрисанфова
АР №1 (2017) p
Первая встреча 66
Всепогодный хот-хэтч для всей семьи: тест Mini John Cooper Works Clubman нового поколения
АР №1 (2017)
Тесты на надежность 58
Лада XRAY: «страховой» краш-тест. Во сколько обойдется ремонт хэтчбека?
АР №1 (2017)
Первая встреча 201
Недоподнятый: в руках Олега Растегаева Mercedes-Benz Е 220 d All-Terrain
АР №1 (2017)
Примеряем на себя 46
Jaguar F-Pace: вердикты девяти примеряльщиков Авторевю
АР №1 (2017) p
Автоспорт 2
Каким будет новый сезон WRC? Прогнозы, гонщики, новые машины, календарь чемпионата
АР №1 (2017) p
Письма 62
Читатели — об автопилоте на Volvo S90, эргономике салонов и другом
АР №1 (2017) p
Авторынок 257
Смотрите, кто ушел: какие модели покинули российский рынок в 2016 году?
АР №1 (2017)
Авторынок 5
Новая стратегия для автомобильной индустрии: рынок на 2,7 млн, экспорт и общие платформы
АР №1 (2017)
Первая встреча 82
Его зовут Kia Stinger. И на нем уже поездил Голованов
АР №1 (2017)
Авторынок 267
Вне зоны действия: почему самым массовым автомобилям не обязательна ЭРА-ГЛОНАСС
АР №1 (2017) p
Экспедиции 78
УАЗ Патриот, Hyundai Creta, Renault Duster и Kaptur по дороге в Дагестан и обратно
АР №1 (2017) p
Экспедиции 15
Экспедиция в Дагестан: обстановка и этника
АР №1 (2017) p
Экспедиции 12
Видеорегистратор и радар-детектор в одном флаконе: испытываем комбики по дороге в Дагестан
АР №1 (2017) p
Авторынок 12
Главные мировые и российские премьеры этого года
АР №1 (2017)
Горячие темы
834
Три топора: от Москвы до Питера на гибридах Li L7, Seres M7 и Wey 07
280
Обновленная Tesla Model Y: теперь и топ-версия Performance
178
Тенёта импортозамещения: знакомство с кроссовером Tenet T8
138
Peugeot 308 обрел новое лицо и доработанную технику
109
На подходе дуэт седанов Geely Emgrand и Galaxy Starshine 6
Сейчас обсуждают
Артем
Статья действительно бодрая, информативная. Но вообще эра китайских кроссоверов не оставляет автообзорщикам простора: блоки про саму машину получаются такими же стандартизированными, как интерьеры китайских кроссоверов. Едет и едет, коробка чуть тупит, руль …
Саня
Это только китайские микроволновки такие. Придумывать китайцы не в состоянии, поэтому снаружи всё воруют у Европы , а внутри создали стандартный блевотный интерьер для среднего или ниже китайца. Копировать это недоразумение и называть …
Ivanisov
То же самое произошло с мобильными телефонами. Пришел за новым, взял флагман или околофлагман, все работает, фотографирует хорошо, беспроводная зарядка заряжает. Я понятия не имею какой там процессор у меня в смарте …
Саня
Ни за кого конечно не голосовал. Мало того что эти экземпляры китайской фантазии не интересуют, так еще и задевают чувства прекрасного. Прошлое «ваген-ревю» хотя бы возбуждало протестные переживания, нынешняя китайская действительность …
Alexey_S
Гораздо более разнообразнее. Любой китайский автомобиль если седан, то дизайн компьютерной мыши-теслы, если большой паркетник то gls. Салоны вообще все одинаковые. Плоскопустые Да даже приборная панель у всех одна и та же. Бегущие машинки …

Наша экспертиза
подержанных автомобилей

Рассылка

Лучшие материалы Авторевю — в вашем почтовом ящике

Предоставляя e-mail, вы подтверждаете свое согласие с условиями политики конфиденциальности

Парковка Авторевю

Узнайте, какие автомобили сейчас на испытаниях

Кто где?

Где работают журналисты Авторевю прямо сейчас

Авторевю №15-16
Авторевю №15-16
  • Лада Искра: первая встреча
  • Тест и пробег трех гибридов
  • BYD Tang L в руках Голованова 
  • Сорокин, Кречет Х310 и болота  
  • Первый тест рефрижератора КАМАЗ К5 
Весь анонс
купить
Новости Тесты Грузовики Автоспорт
Подшивка Парковка Кто где? Клуб
Авторы ARCAP Контакты Реклама
подписка
18+
Copyright © OOO «Авторевю» 1990-2025. Все права защищены. Перепечатка материалов – только с письменного разрешения редакции.
Пользовательское соглашение | Правила комментирования
<