Новости Тесты Грузовики Подшивка ARCAP Подписка Магазин
s s
Выбираем зимние шины
Реклама. АО «Кордиант»
Главная — Подшивка — Подшивка 2017 — Авторевю №8 (609)
Грузовики и автобусы 51
Полноприводные Volkswagen Rockton и PanAmericana в немецкой грязи
АР №8 (2017)
Кунсткамера 9
Городской экипаж: Brewster Model 41 Town Car 1915 года в рассказе Андрея Хрисанфова
АР №8 (2017) p
Заводы и производства 86
Почему у Audi A8 нового поколения будет самый тяжелый кузов за всю историю модели?
АР №8 (2017)
Грузовики и автобусы 498
Революция на обочине: как бастуют дальнобойщики
АР №8 (2017)
Примеряем на себя 349
Новый Hyundai Solaris: покупать или нет? Вердикты девяти примеряльщиков Авторевю
АР №8 (2017) p
Грузовики и автобусы 29
Камни Камы: Федор Лапшин рассказывает о КАМАЗах с двигателями Cummins
АР №8 (2017) p
Грузовики и автобусы 59
Хинкали с маслом: на чем ездят в Грузии
АР №8 (2017) p
Грузовики и автобусы 22
Электроубежище: как в Москве испытывают электробусы
АР №8 (2017) p
Ретротест 116
Нива и ее друзья: Бора, Тарзан и Надежда. Наш большой ретротест
АР №8 (2017) p
Авторынок 282
Кроссовер за два миллиона: что выгоднее?
АР №8 (2017)
Письма 11
Читатели — о президентах АвтоВАЗа, сравнении новых и старых автомобилей и другом
АР №8 (2017) p
Первая встреча 272
Тест седана Genesis G80: в премиум — без тормозов!
АР №8 (2017)
Грузовики и автобусы 53
Каблук Волга и другие: какие новинки готовит Группа ГАЗ?
АР №8 (2017) p
Сравнительные тесты 170
Cadillac XT5, Lexus RX 350 и Jaguar F-Pace — бремя роскоши?
АР №8 (2017) p
Первая встреча 58
Парадокс Лайэма. Леонид Голованов и супермощный Mercedes-AMG GT C Roadster
АР №8 (2017)
Первая встреча 189
Терамонстр: первый тест большого кроссовера Volkswagen Teramont
АР №8 (2017)
Горячие темы
882
Лада Нива Legend 1.8: тест на дорогах Поволжья
874
Лада Азимут: старт серийного производства и анонс продаж
431
«Трешка» BMW восьмого поколения: 6 цилиндров в строю!
606
Лада Искра с вариатором: восемь вердиктов и замеры на полигоне
529
Электромобиль Атом: старт серийного производства
Сейчас обсуждают
Антон
Везде, где я только слышу слова "господдержка", "льготная ипотека", "государственная программа", "инвестиционная госпрограмма", "льготы" и прочие другие красивые слова - я понимаю, что это все "ширма" для обтяпывания различных схем, после которых …
Антон
Тут скорее непонятно, зачем все эти телодвижения с "локализацией" и госсубсидиями, если в итоге все приходит к тому, что машину просто собирают как конструктор из тщательно уложенных ящиков. Уровень производства - как …
Владимир Попов
Ну по крайней мере не похож на очередную копию Лисяна или сяоми
Valery
Непонятно, если Эволют собирается в Липецке, то как можно было оставить бачок омывателя 1.6 литра? Что в России нет предприятий которые могут сделать бачок любого объема? Зачем в машине для российского рынка …
Евгений
Только после опубликования статистики продаж донора этого Эволюта пазл сложился. Вкладываемся в лоббирование утиля для электромобилей, строим ангар для видимости локализации (который раздавило снегом), пилим госсубсидии и мы в шоколаде. Поэтому и …

Наша экспертиза
подержанных автомобилей

Рассылка

Лучшие материалы Авторевю — в вашем почтовом ящике

Предоставляя e-mail, вы подтверждаете свое согласие с условиями политики конфиденциальности

Парковка Авторевю

Узнайте, какие автомобили сейчас на испытаниях

Кто где?

Где работают журналисты Авторевю прямо сейчас

Авторевю №19
Авторевю №19
  • UMO 5, Evolute i-Joy или GAC Aion Y Plus?
  • Jeland J6 — теперь и с полным приводом
  • Лонг-тесты: ДВС, гибрид, электро
  • Москвич М70 с базовым мотором
  • GAC S9 vs Exlantix ET8
Весь анонс
купить
Новости Тесты Грузовики Автоспорт
Подшивка Парковка Кто где? Клуб
Авторы ARCAP Контакты Реклама
подписка
18+
Copyright © OOO «Авторевю» 1990-2026. Все права защищены. Перепечатка материалов – только с письменного разрешения редакции.
Пользовательское соглашение | Правила комментирования
<