Новости Тесты Грузовики Подшивка ARCAP Подписка Магазин
s s
Главная — Подшивка — Подшивка 2013 — Авторевю №20 (528)
Сравнительные тесты 1
Миллионеры: Toyota Corolla, Honda Civic или Ford Focus — какой автомобиль лучше?
АР №20 (2013) p
Примеряем на себя
В нашей «примерочной» — Skoda Octavia с двигателем 1.8 TSI (180 л.с.)
АР №20 (2013) p
Ретротест 1
Как ездила новая Победа в начале пятидесятых? И каково на ней было ездить без крыши?
АР №20 (2013) p
Первая встреча
Легальный бизнес: в руках Владимира Мельникова кроссовер Acura MDX
АР №20 (2013)
Первая встреча 3
Препрего: хватит ли Леониду Голованову четыре цилиндра, чтобы влюбиться в Alfa Romeo 4C?
АР №20 (2013) p
Первая встреча
Укорот: Игорь Владимирский познакомился с «купированной» версией лифтбека Rapid
АР №20 (2013)
Первая встреча
Новая Insignia… Более широкая радиаторная решетка, фары «а-ля Astra» — неужели это все?
АР №20 (2013)
Первая встреча
Тихоня: Илья Хлебушкин поездил на рестайлинговом кроссовере SsangYong Actyon
АР №20 (2013)
Первая встреча
Эй, дружище на фиатике, у меня не просто Audi Q3, а версия RS!
АР №20 (2013)
Авторынок 1
Какой путь успели пройти китайские автопроизводители в России?
АР №20 (2013) p
Первая встреча
На обновленном корейском кроссовере я проехал по дорогам Урала — от Челябинска до Уфы
АР №20 (2013)
Шины 1
Трековые гонки? Нет, это тест новых зимних шин Michelin X-Ice North 3, причем в сравнении с конкурентами
АР №20 (2013)
Грузовики и автобусы
Как ведет себя на дорогах тягач Volvo FH — Федор Лапшин поездил на таких автопоездах
АР №20 (2013) p
Грузовики и автобусы
Мы познакомились с автобусом Avia и другими новинками завода Волгабас (бывший Волжанин)
АР №20 (2013) p
Грузовики и автобусы
Выставка Комтранс: дебюты фургонов и фургончиков
АР №20 (2013)
Грузовики и автобусы
Мы отправились на полуторке Газель Next под Воронеж, чтобы привезти оттуда картошку
АР №20 (2013) p
Грузовики и автобусы
Старая «скорая» Scania и «санитарки» в музеях
АР №20 (2013) p
Горячие темы
353
Лада Искра с вариатором: восемь вердиктов и замеры на полигоне
314
Volkswagen Mission Efficiency: рекордно энергоэффективный электрокар
240
Электромобиль Атом: старт серийного производства
259
А если без шипов? Наш тест фрикционных зимних шин сезона 2026/2027
359
Avatr 12: за и против в девяти рецензиях (+замеры на полигоне)
Сейчас обсуждают
Андрей
Если убрать рассказы про «фотоны», «нейтроны» и прочие достижения отечественной физики, остается довольно занятный результат: Атом, 3,98 млн рублей, примерно $47 тысяч, длина 4,0 м, масса около 1,9 тонны, четыре места, один мотор, …
Артем
Мне видится большая ирония, что "Яндекс" аккурат перед выходом "Атома" на том же московском заводе запустил вполне годный и проверенный Umo 5 (GAC Aion Y), который крупнее и на полмиллиона дешевле. Боятся …
Семен Семеныч
А ведь могло бы получится, если бы кто-то не ударившись головой обо что-то твердое не решил, что в машине класса B обязательно должны быть извращения в виде суицидальных дверей, отсутствия центральной стойки …
Максим
Да запустить производство это ещё полдела, а вот продавать эти машины -- вот это да. Выглядит, что они повторят успех электро-джаков-москвичей-три, с таким-то прайсом.
Сергей
Звучит дерзко, пока не посмотришь на цифры. 326 сил, 545 Нм, до сотни 5,6 секунды. А бензиновый Golf GTI Edition 50 с 325 силами делает это за 5,3. То есть электромобиль с …

Наша экспертиза
подержанных автомобилей

Рассылка

Лучшие материалы Авторевю — в вашем почтовом ящике

Предоставляя e-mail, вы подтверждаете свое согласие с условиями политики конфиденциальности

Парковка Авторевю

Узнайте, какие автомобили сейчас на испытаниях

Кто где?

Где работают журналисты Авторевю прямо сейчас

Авторевю №17
Авторевю №17
  • Тест зимних шин: новые гранды и Китай
  • Nordcross 001 и GAC S8 на полигоне
  • Rolls-Royce 1914 года в Кунсткамере
  • Примеряем на себя Ладу Искру
  • Наш эпистолярий
Весь анонс
купить
Новости Тесты Грузовики Автоспорт
Подшивка Парковка Кто где? Клуб
Авторы ARCAP Контакты Реклама
подписка
18+
Copyright © OOO «Авторевю» 1990-2026. Все права защищены. Перепечатка материалов – только с письменного разрешения редакции.
Пользовательское соглашение | Правила комментирования
<