«Японцы» вместо «китайцев»: автобусы СИМАЗ сменят шасси BAW на Isuzu
19 сентября 2017
AРТУР
Тяга необразованных политруков к упрощению умственных связей всегда приводит к этаким дермонтиновым выблевошам.
Мировое закулисье, тайные массонские ложи, скрытые агенты влияния и тд, подвергают бесполезных идиотов на поиски второго-третьего дна …
Саня
Основа процветания Германии - является модель социальной рыночной экономики, сочетающая свободное предпринимательство с социальным балансом.
Фундамент составляют мощная экспортно-ориентированная промышленность (автомобилестроение, машиностроение, химия), высокий уровень инноваций, квалифицированная рабочая сила, а также устойчивость …
Игорь Березин
Дело не в том, "кто", дело в том - "где".
Если руководители немецких автоконцернов утверждают, что они не могут конкурировать с китайскими автопроизводителями потому, что в Китае электричество стоит в шесть раз …
Саня
По сравнению с Вестой и Атомом цены детские просто!
Alexey Cardo
Спасибо большое за пояснения, добавляйте пожалуйста ещё, в идеале - на русском)
Ну вот такие сложности у VW - только 5 млрд прибыль за 9 месяцев. Примерно как у всего автопрома китая.
Наша экспертиза
подержанных автомобилей
Парковка Авторевю
Узнайте, какие автомобили сейчас на испытаниях
Кто где?
Где работают журналисты Авторевю прямо сейчас
