Примеряем на себя
Рубрики
- Автомобиль и общество
- Авторынок
- Автоспорт
- Аксессуары
- Безопасность
- Блог Авторевю
- Блог Вадима Добровольского
- Блог Дмитрия Питерского
- Блог Игоря Владимирского
- Блог Константина Сорокина
- Блог Никиты Небылицкого
- Блог Олега Меньщикова
- Блог Сергея Знаемского
- Блог Юрия Ветрова
- Блог Юрия Панченко
- Блоги
- Виртуальный руль
- Вторые руки
- Выезд
- Выставки
- Гид покупателя
- Грузовики и автобусы
- Длительные тесты
- Дуэль-тест
- Заводы и производства
- История с картинками
- Конкурс
- Краш-тесты
- Кунсткамера
- Ликбез
- Мото и квадро
- Первая встреча
- Письма
- По дорогам и без них
- Примеряем на себя
- Проверка на дорогах
- Прямоток
- Ралли
- Ретро
- Ретротест
- Своими глазами
- Сектор обзора
- Сервис-тест
- Софт
- Спринт-тест
- Сравнительные тесты
- Статистика
- Супертест
- Тест топлива
- Тесты на надежность
- Топливная экономичность
- Тюнинг
- Угон-шоу
- Шины
- Экспедиции
В нашей «примерочной» — Mazda 3 третьего поколения с двухлитровым двигателем (150 л.с.)
АР №6 (2014) p
В нашей «примерочной» — Лада Гранта Спорт с форсированным шестнадцатиклапанником 1.6 (118 л.с.)
АР №4 (2014) p
Главное, чего хочется пожелать — свободы. Для всех. Даром. И пусть никто не уйдет обиженный
АР №1 (2014)
В нашей «примерочной» — FAW V5 с двигателем 1.5 (102 л.с.) и пятиступенчатой «механикой»
АР №3 (2014) p
В нашей «примерочной» — родстер Jaguar F-Type с компрессорным мотором V6 3.0 (380 л.с.)
АР №21 (2013) p
