Новости Тесты Грузовики Подшивка ARCAP Подписка Магазин
s s
Первая встреча
Изучаем кроссовер Mazda CX-7 в условиях высокогорья Еревана
АР №14 (2011)
Своими глазами
Экологичность, экономичность, электромобили — будущее, каким его видит фирма Bosch
АР №14 (2011) p
Своими глазами
Едем на водородном Мерседесе В-класса от Москвы до Питера!
АР №14 (2011) p
Сравнительные тесты
Что лучше — Lexus CT 200h, Toyota Prius, Audi А3 1.2 TFSI или BMW 120d?
АР №14 (2011) p
Краш-тесты
Мы провели три краш-теста седана Hyundai Solaris вместо одного. Почему? И каковы результаты?
АР №15-16 (2011) p
Сравнительные тесты
Какой из кабриолетов лучше — BMW 650i, Porsche 911, Jaguar XK или Maserati GranCabrio?
АР №14 (2011) p
Сравнительные тесты
Что лучше — Audi A6, BMW 535i или Mercedes-Benz E350?
АР №15-16 (2011) p
Первая встреча
Владимир Мельников протестировал BMW первой серии нового поколения
АР №15-16 (2011)
Первая встреча
Range Rover Evoque: какая версия пришлась по душе Максиму Кадакову?
АР №15-16 (2011)
Первая встреча
Владимир Мельников поездил на хэтчбеке Porsche Panamera Diesel: как впечатления?
АР №15-16 (2011)
Первая встреча
Алексей Кобец оценил кроссовер Skoda Yeti на Красной Поляне
АР №15-16 (2011)
Шины
Олег Растегаев о шинах ContiSportContact 5P
АР №15-16 (2011)
Примеряем на себя
В нашей «примерочной» — Citroen C4 с двигателем 1.6 (120 л.с.)
АР №15-16 (2011) p
Тесты на надежность
Hyundai Solaris, Renault Sandero и Volkswagen Polo: испытание летней жарой
АР №15-16 (2011) p
Сравнительные тесты
Что лучше — Skoda Fabia, Suzuki Swift или обновленная Mazda 2?
АР №15-16 (2011) p
Первая встреча
В Москве представили электромобиль Mitsubishi i-MiEV. Что его ждет на российском рынке?
АР №12 (2011) p
Грузовики и автобусы
Федор Лапшин вместе с дизайнерами Мерседеса попытался разработать грузовик будущего
АР №5 (2011)
Тесты на надежность
Газель и Fiat Ducato: результатах коррозионных испытаний
АР №5 (2011) p
Грузовики и автобусы
Обновленный Volkswagen Caddy и служба экспресс-доставки EMS Почта России: как работается?
АР №5 (2011)
Грузовики и автобусы 1
Чем сейчас живет Минский автозавод? Выяснял Максим Чернявский
АР №5 (2011)
Грузовики и автобусы
На наших испытаниях побывал самый тяжелый самосвал МАЗ с индексом 6516
АР №5 (2011) p
Автомобиль и общество
Как мы покупали «утилизированную» машину
АР №12 (2011)
Ликбез
Разбираемся в новом проекте закона о техосмотре
АР №13 (2011)
Ретротест
Вадим Добровольский о Rolls-Royce Silver Cloud
АР №13 (2011) p
Первая встреча
Почему новое поколение автомобиля Chevrolet Aveo вызвало у нас ассоциации с кулинарией?
АР №12 (2011)
Своими глазами
Кто и как разрабатывает аудиосистемы Bose?
АР №12 (2011) p
Первая встреча
Citroen C4 и винное пиво: первая встреча с хэтчбеком второго поколения
АР №12 (2011)
Своими глазами
Илья Хлебушкин поездил на кроссовере Range Rover Evoque по пескам Аравийской пустыни
АР №12 (2011)
Первая встреча
Maserati GranTurismo MC Stradale на прогретом пармским солнцем асфальте трека Варано
АР №12 (2011) p
Первая встреча
Юрий Ветров искал разницу между купе Мерседеса С-класса и соплатформенным седаном
АР №12 (2011)
  • ‹
  • 1
  • 2
  • ...
  • 721
  • 722
  • 723
  • 724
  • 725
  • 726
  • 727
  • ...
  • 930
  • 931
  • ›
Горячие темы
995
Toyota RAV4 или Tenet T8: что из них лучше за 4 млн рублей?
240
Представлен обновленный Mercedes-Benz C-класса
613
Как изменилась Лада Нива Legend с мотором 1.8: подробности
188
Холдинг «АГР» и Defetoo создали инженерный центр в России
68
Belgee X50 возвращается с атмосферным мотором и «автоматом»
Сейчас обсуждают
Григорий
Полноприводный универсал закроет все потребности примерно 90% людей, при этом в отличие от паркетников управляемость лучше, комфорт лучше расход топлива лучше. И как большинство европейских универсалов, еще и выглядит круто.
Paul
А много китайцев на заднем приводе и нормальном автомате? Мерседес все таки породистый классический седан, их щас на рынке немного
Alexey
Как мне кажется, у создателей не было цели выглядеть "интереснее" многих китайцев. Цель была быть мерсом. Как получилось это уже следующий вопрос, но всёже скорее "да", чем "нет"
Владимир
Залазить высоко не комфортно, сидеть как на табуретке не комфортно, крениться в поворотах не комфортно, чаще заезжать на заправку не комфортно. Ну и выглядят кроссоверы убого, вытянутые кверху хэтчбеки на непропорционально огромных …
Сергей
Может, отсутствие комплексов? Или за 70 косарей единственно правильная покупка - это большой паркетник?

Наша экспертиза
подержанных автомобилей

Рассылка

Лучшие материалы Авторевю — в вашем почтовом ящике

Предоставляя e-mail, вы подтверждаете свое согласие с условиями политики конфиденциальности

Парковка Авторевю

Узнайте, какие автомобили сейчас на испытаниях

Кто где?

Где работают журналисты Авторевю прямо сейчас

Авторевю №14
Авторевю №14
  • Toyota RAV4 и Tenet T8: кто лучше?
  • Deepal S07 на Чуйском тракте
  • Changan Uni-S vs Soueast S06
  • Примеряем на себя GAC S7
  • ADAS: наш ликбез
Весь анонс
купить
Новости Тесты Грузовики Автоспорт
Подшивка Парковка Кто где? Клуб
Авторы ARCAP Контакты Реклама
подписка
18+
Copyright © OOO «Авторевю» 1990-2026. Все права защищены. Перепечатка материалов – только с письменного разрешения редакции.
Пользовательское соглашение | Правила комментирования
<